高边坡防护施工组织设计(范例).doc

高边坡防护施工组织设计(范例) ，高边坡防护施工组织设计(范例)。
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工程概况
　　　浦城至南平高速公路C合同段第3标段路线总体走向从东向西，起点位于建瓯市建安办事处东门村，起点桩号为K185+700；终点位于建瓯市通济办事处南门村，终点桩号为YK192+050。
标段线路全长6.35公里。
按双向四车道高速公路标准设计，计算行车速度为80km/h。

　　　本标段桥隧结构物较多，占线路长度的53.2%，主要施工项目和工程量如下：
　　　路基土方40.8万方，石方为11.6万方；桥梁五座，总长为1497m，其中大桥三座，分别是建瓯大桥，桥长898m，大水坑1#大桥，桥长191.5m，大水坑2#大桥，桥长238m。
隧道两座，总长1770.75m，其中新厂隧道长1533m，九曲隧道长237.5m；分离式立交中桥一座，长82m；通道涵洞8道以及沿线的排水防护等附属工程。

　　　本标段工程质量目标为工程质量达到合同要求的优良目标。

天津至汕尾国家重点公路干线 福建省浦城（闽浙界）至南平高速公路C合同 段 ZK189+360～ZK189+419右侧高边坡防护 工程施工组织设计 中铁十八局集团有限公司 二O0六年六月a、编制依据
1、编制依据
（1）蒲城至南平高速公路C3标段两阶段施工图
第一册、
第二册 （下册：《路堑高边坡设计图》）。

（2）浦城至南平高速公路施工合同文件相关规定。

（3）《公路路基施工技术规范》（JTJ033- 95）、《公路工程技术标准》（JTGB01- 2003）、《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041- 2000）、《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076- 95）、《公路工程质量评定标准》（JTGF80/1- 2004）等相关的规范标准。
（4）《福建省高速公路路基施工指南》及其他福建省有关高速 公路建设的相关技术资料和技术质量要求。
（5）路基高边坡防护工程施工经验和现有机械设备的性能、施 工能力等。
（6）、施工地区的地材情况、气候情况、水文情况等。

2、编制原则
（1）、根据工程实际情况，合理安排施工方案与施工顺序。

（2）、制定切实可行的施工方案，采取新工艺、新材料、新技 术、新设备，确保工程质量。

（3）、因地制宜，合理布置施工场地，尽量减少工程消耗，降 低生产成本。
（4）、采用平行流水作业及均衡施工方法，运用网络计划技术 控制施工进度，确保施工工期。
（5）、施工过程中，针对出现的问题，统筹考虑，保证工程施 工的整体进度不受影响。
b、工程概况、工程部位、工程数量、工程特点
1、工程概况 浦城至南平高速公路C合同段第3标段路线总体走向从东向西， 起点位于建瓯市建安办事处东门村，起点桩号为K185+700；终点位 于建瓯市通济办事处南门村，终点桩号为YK192+050。
标段线路全长