伊开高速路面02标施工组织设计.rar

吉林省伊通至开原高速公路辽源至乌龙岭（省界）段中连昌至乌龙岭（省界）段路面工程 YKLM02标段施工组织设计
施工组织设计 　　
1、总说明 　　
2、现场组织机构 　　
3、人员设备的进场方法 　　
4、施工总体进度计划 　　
5、主要分项工程施工方案 　　
6、主要质量保证体系 　　
7、安全管理措施及安全保证体系 　　
8、环境保护体系及措施 　　
9、其他应说明的事项 　　
10、附图 　　
1、总说明 1.1 工程概况 　　本招标工程为伊通至开原高速公路辽源至乌龙岭（省界）段中连昌在乌龙岭（省界）段路面工程，项目起点位于辽源市连昌村终点位于东辽县乌龙岭（辽宁界）,路线长8.381公里。
全线为双向四车道平原微丘区高速公路，设计速度100公里/小时，路基宽26米，路面宽22.5米（包括硬路肩部分）。
　　本标段为YKLM-02合同段路面工程，路线起讫桩号K116+500-124+880.785,路线全长8.381公里，本工程的主线及匝道路面结构形式为： 20cm人工砂砾垫层、16（20）cm水泥稳定山砂底基层、38cm水泥稳定碎石基层、5cm SMA-16改性沥青玛蹄脂碎石混合料上面层、5cm SMA-16改性沥青玛蹄脂碎石混合料中面层、8cm AC-25粗粒式沥青混凝土下面层.其他路面收费广场为20cm人工砂砾垫层、30cm水泥稳定碎石基层、28cm水泥混凝土面层.原一级路面为25cm人工砂砾垫层、15cm水泥稳定山砂底基层、30cm水泥稳定碎石基层、6cm AC-20中粒式沥青混凝土下面层、4cm SMA-13改性沥青玛蹄脂碎石混合料上面层. 　　根据计划工期安排，本路面工程计划于2013年9月1日开工，2014年9月30日完工，合同工期为395日历天 1.2 总体施工安排与方法 　　本工程工期紧、对质量、规范化管理要求严。
根据本工程实物工程数量、工期要求，结合本投标人综合实力及现场具体情况，充分发挥动态管理，弹性编制、灵活组织、实现平行、流水、交叉作业。
　　根据工程数量、质量和工期的要求，施工时确保设备、人员、材料的及时到位，加强组织协调，科学合理地安排施工力量和各种资源，做到有预见性，有主动性。
　　我公司在YKLJ-04标段路基施工现在已近尾声,对按期完成本合同段路面工程具有先决条件,管理人员、主要施工人员、主要施工队伍及相应施工机械设备可就近直接调入。
这给我们如期按质、按量完成本工程提供了强有力的保证。

2、现场组织机构 　　我公司签订合同后，将立即组建"伊通至开原高速公路辽源至乌龙岭（省界）段中连昌至乌龙岭（省界）段路面工程
第二合同段项目经理部"，经理部拥有独立核算的财务权，代表我公司总部负责统一对外部及业主的联系，进行施工的控制，并使各职能部门和各施工工区有机协作，在进度控制、工程技术业务、工程质量、安全文明施工等方面实行统一管理。
经理部拟下设七部一室，即：质检部、工程部、计划合同部、材料设备部、劳财部、安保部、综合部、中心试验室。

3、人员、设备的进场办法 3.1人员进场 　　项目经理部主要人员于接到中标通知后按照业主规定的日期赶赴施工现场，对现场进行详细勘察，落实项目经理部临时办公地点和拌合场临时用地等问题。
其他生产技术人员，根据工程需要可立即进场，尽快形成生产规模。
尽快落实生产生活及临时设施和施工便道的修筑