土钉墙方案.doc

土钉墙方案 ，土钉墙施工方案。
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北京绿创科研综合B楼汽车坡道工程基坑支护设计与施工组织方案 1.工程概况 北京绿创科研综合B楼汽车坡道工程位于北京市昌平区中关村科技园东部， 介山村西侧约300m，北京市绿创环保集团有限公司院内。
主楼已施工完毕，现进 行汽车坡道的施工。
由于坡道具有一定的坡率，深度为- 9.35m～0.00m，为此考虑经济造价，结合现场设计情况，依据不同段落槽深度， 仅对坡道外侧边坡进行支护。
2.工程地质及水文地质条件 根据北京市地质工程勘察院2008年12月的《北京绿创科研综合B楼岩土工程勘 察报告》，在基坑开挖范围内地层情况如下。
2.1地层情况 粉质粘土- 粘质粉土填土①层：黄褐色，湿，稍密，含灰渣、碎石植物根系等；房渣土①1层： 杂色，稍湿，稍密，含砖块、灰渣、碎石、混凝土块等。
该层总厚度1.50-3.10m。
粘质粉土②层：黄褐-褐黄色，湿- 饱和，中密，含云母氧化铁；中粗砂②1层：黄褐色，湿，中密，含少量砾石；最大 厚度为4.10m； 卵石-圆砾③层：杂色，中密～密实，湿，最大粒径大于10cm，一般粒径为1- 3cm，中粗砂充填；中粗砂③1层：褐黄色，密实，湿；粉质粘土③2层：褐黄色，湿- 饱和，密实； 中粗砂④层：杂色，饱和，密实； 1北京绿创科研综合B楼汽车坡道工程基坑支护设计与施工组织方案 粉质粘土-重粉质粘土⑤层：褐黄色，湿，可塑； 粗砂⑤1层：褐黄色，密实，饱和； 粘质粉土⑤2层：褐黄色，密实，饱和；等。
2.2地下水情况 在钻探深度30.0m范围内见两层地下水。

第一层为潜水，埋深为12.10- 12.60m，含水层为卵石-圆砾③层和中粗砂④层；
第二层为潜水，埋深为23.20- 22.50m，含水层为粗砂⑤层。
3.设计依据 3.1甲方提供有关资料 序号8