复合材料波纹梁盒段耐撞性的数值模拟.pdf

复合材料波纹梁盒段耐撞性的数值模拟 ，运用MSC/DYTRAN有限元软件,结合参数等效的方法对复合材料波纹梁盒段的碰撞过程进行了数值模拟,获得了波纹梁盒段碰撞时的破坏过程、载荷-时间曲线、能量吸收能力等数据,将计算结果与M.A.McCarthy的试验...欢迎下载！
paper.edu 复合材料波纹梁盒段耐撞性的数值模拟1 龚俊杰 王鑫伟 （南京航空航天航空宇航学院,江苏南京210016） E-mail：wangx@nuaa.edu 摘 要：运用MSC/DYTRAN有限元软件，结合参数等效的方法对复合材料波纹梁盒段的碰撞 过程进行了数值模拟，获得了波纹梁盒段碰撞时的破坏过程、载荷－时间曲线、能量吸收能 力等数据，将计算结果与 M.A.McCarthy的试验结果进行对比，可以发现两者比较吻合。
从 而说明采用参数等效的方法可以得到复合材料结构耐坠撞性设计中需要的数据。
关键词：耐撞性；复合材料；波纹梁盒段；有限元法；等效方法 1.引 言 复合材料在航空航天、汽车等领域的应用日益广泛，由于复合材料结构具有比吸能大的 优点，因此复合材料及其结构的耐撞性成为近年来研究的热点。
波纹梁盒段是直升机上重要 的复合材料缓冲吸能结构，该结构形式不仅能够承受飞行器正常飞行时的剪切和弯曲载荷， 同时还能很好地吸收碰撞过程中的能量，所以常常选择波纹梁盒段作为复合材料直升机的下 底部结构，因此其耐撞性能的好坏直接关系到直升机机体耐撞性能的好坏。
国内外已经对不同形式复合材料结构的抗坠特性进行了大量的试验与数值研究[1－5]。
数 值研究主要运用PAM－CRASH、ABAQUS以及KRASH软件，最近也有部分研究采用 MSC/DYTRAN软件。
目前国内开展这方面的工作相对较少，而且主要集中在复合材料元件 与简单结构的试验研究上[6－8]，倪先平等[9]运用DYNA3D软件对复合材料元件及结构进行了 模拟。
但由于