基于后桥等效刚度的扭转梁半独立悬架动力学建模方法.pdf

基于后桥等效刚度的扭转梁半独立悬架动力学建模方法 ，本文结合轿车扭转梁式后桥的受力变形特性,建立其等效刚度力学模型。
还准确的模拟了后悬架与车身相连处非对称橡胶衬套的变形耦合特性,并建立了后悬架减振器、螺旋弹簧的力学模型。
在此基础上建立了轿车扭转梁复合式后悬架的等效...欢迎下载！
paper.edu 基于后桥等效刚度的扭转梁半独立悬架动力学建模方法 陈栋华1，靳晓雄1，虞健1，高秋金2 （1.同济汽车学院，上海 201804；2.上海大众汽车有限公司，上海 201805） 摘要：本文结合轿车扭转梁式后桥的受力变形特性，建立其等效刚度力学模型。
还准确的模拟了后悬架与车身 相连处非对称橡胶衬套的变形耦合特性，并建立了后悬架减振器、螺旋弹簧的力学模型。
在此基础上建立了轿 车扭转梁复合式后悬架的等效动力学模型并进行仿真分析。
结果表明此模型反映了后悬架的侧向刚度特性。
关键词：扭转梁后桥；悬架；等效刚度；动力学模型 ModelingMethodoftheTwistBeamRearSuspensionDynamicsBasedonthe EquivalentStiffnessoftheRearAxle CHENDong-hua1,JINXiao-xiong1,YUJian1,GAOQiu-jin2 (1.SchoolofAutomobile,TongjiUniversity,Shanghai201804；2.ShanghaiVolkswagenLtd,Shanghai201805) Abstract:Combiningthedeformationofthetwistbeamrearaxleundertheforces,thispaperbuildstheequivalent stiffnessmodelforit.Itsimulatesthecouplingcharacteristicsoftheunsymmetricalrubberbushoftherearsuspension andbuildsmodelsforthedampandthecoilspring.Andthenitbuildsthedynamicmodelofthetwistbeamrear suspensionforfurtheranalysisofthedynamicsofthecar.Resultsshowthatthemodelsimulatesthecharactersofthe lateralstiffnessoftherearsuspension. Keywords:twistbeamrearaxle,suspension,equivalentstiffness,8