通顺路分离式立交桥现浇连续箱梁支架搭设方案.doc

通顺路分离式立交桥现浇连续箱梁支架搭设方案 ，支架搭设方案。
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通顺路分离式立交桥现浇连续箱梁支架搭设方案 摘 要：现浇箱梁在高速公路的施工中应用已经很广泛，其荷载计算是否准确，搭 设方案是否合理直接影响到施工过程中以及浇筑完成后支架的稳定性和梁体的 质量，本文以京平高速公路通顺路分离式立交桥为依据编制了支架搭设方案， 经实践证明数据可行。
关键词：箱梁支架搭设方案 1工程概况 京平高速公路通顺路分离式立交桥位于京平高速公路K0+629.641处,该桥 现浇连续箱梁段依次上跨七分干渠、通顺路，与道路中线斜交成73.2°、64.6°，现 浇连续箱梁段结构形式为30.3+26.5+36+28.5米异形现浇预应力混凝土连续箱梁 ，该桥
第三跨（30.3米）上跨七分干渠，
第五跨（36米）上跨通顺路。
该桥单幅采用单箱三室或四室，顶板宽16.75米，渐变段16.75～20.25米， 厚0.25米，底板宽12.59米，渐变段（12.59～16.09米），厚0.22米，翼缘板悬臂2. 0米，外边缘厚度0.2米，腹板宽0.65米，梁高1.70米，箱梁的支点设横梁，端横梁 宽度1.5米，中横梁宽3.0米。
2箱梁排架施工方案 现浇箱梁支架在通顺路辅路两侧（
第三跨、
第四跨、
第六跨）采用WDJ碗扣式 支架。
2.1支架施工工艺流程 基础处理→测量放样→铺设大板→立竖杆→安装纵、横向横杆→安装顶托 →设置剪刀撑→铺设纵向方木→铺设横向方木→铺设大板→安装模板→支架预 压→卸载→调整支架高度 2.2搭设原则 根据箱梁的单位面积平均重量，以验算竖杆的允许荷载确定支架搭设尺寸。
当步距为0.6m时，竖杆的允许荷载为40KN/根；步距为1.2m时，允许荷载为30KN/ 1根。
满堂支架纵向横杆选用0.9m，横向横杆为0.6m，步距为0.9m；中横梁及支墩处 纵向横杆选用0.6m，横向横杆选用0.6m，步距为0.9m,上述组合每根竖杆允许承 载力按30KN计，支架布置详见图1。
排架导改横断示意图 8