灵山高架桥设计.doc

灵山高架桥设计 ，该论文关于理工,建筑,道路,桥梁,公路,机械。
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灵山高架桥设计 摘要：灵山高架桥为龙丽高速公路龙游段上一座跨线高 架桥。
重点介绍该桥设计标准、桥跨布置以及结构设计和计 算。
为同类型结构日后的设计和施工提供参考。
关键词：组合小箱梁桥高架桥预应力盖梁挖孔灌注桩
一、项目概况 灵山高架桥是龙(游)- 丽(水)高速公路龙游改建段上的一座高架桥，位于龙游县灵 山乡。
龙丽高速公路是在龙丽一级公路的基础上改建。
由于 一级公路改高速后，对一级公路实施时占用的50省道灵山段 必须恢复。
通过多种方案论证比较后决定采用全线高架桥跨 越50省道，桥下的50省道按二级公路标准修建。
高架桥上部 1构造为(45×25)m部分预应力砼组合小箱梁，先简支后 连续，全桥分8联。
该桥左右幅分离，单幅桥梁宽度为11.75 m，全桥长1130m。
桥址处地质岩层较浅，岩性单一，属片麻 岩。
桥位处属亚热带季风气候，极端最高气温41.8℃，极端 最低气温-11.4℃，年平均气温在16.3～17.3℃。

二、设计标准
1．公路等级：高速公路；
2．设计荷载：公路-I级；
3．计算行车速度：80km/h； 2
4．桥梁横断面：整体式路基宽24.5m，桥梁比路基两边 窄0.25m，桥梁左右幅分离，单幅桥梁宽度为11.75m，横断 面布置为0.5m(钢筋砼防撞护栏)+10.5m(行车道)+0.75m(波 形钢护栏)；
5．地震动峰值加速度系数：0.05g，重要性修正系数1. 3，抗震构造措施按七度设防。

三、总体设计 桥址处地形平坦，两边为灵山乡村民居住区，人员比较 密集。
已建成的龙丽一级公路为双向四车道，交通量较大。
要求施工过程中不能中断龙丽一级公路、50省道的通行，因 而桥梁规模、施工难度都比较大。
桥型方案设计，力求做到 3技术可靠、经济合理、施工方便、施工周期短、维护费用低 ，并且尽量减少对相关工程正常运营的影响。
结合初