实习总结.doc

实习总结 ，建筑类很同样也要用的啊。
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这是生活里记忆最深刻的实习，是理论与实践结合的实习，我受益匪浅。
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这次的实习带给我不仅仅是一种社会经验,更是我人生的一笔财富.更可喜的是我在实习期间还结识了一些良师益友,他们给予我不少的帮助.俗语说:纸上得来终觉浅.没有把理论用于实践是学得不深刻的.当今教育是以理论为主,能有机会走进宇航交通梁板预制场去实习,对我来说是受益非浅的.我就快毕业走向社会了,相信这次实习对我日后参加工作有帮助. 通过这次实习，在道路、桥梁施工方面我感觉自己有了一定的收获。
实习主要是为了我们今后在工作及业务上能力的提高起到了促进的作用，增强了我们今后的竞争力，为我们能在以后立足增添了一块基石。
实习单位的李工程师也给了我很多机会参与他们的施工，使我懂得了很多以前难以解决的问题，将来从事道路、桥梁工作所要面对的问题。
　　三个月的实习，让我了解到监理从事的工作内容和工作方法，在这简单的总结一下监理的工作方法:一，现场记录。
认真、完整记录每日施工现场的人员、设备和材料、天气、施工环境以及施工中出现的各种情况。
二，发布文件。
采用通知、指示、批复、签认等文件形式进行施工全过程的控制和管理。
三，旁站监理。
按照监理合同约定，在施工现场对工程项目的重要部位和关键工序的施工，实施连续性的全过程检查、监督与管理。
四，巡视检验。
对所监理的工程项目进行的定期或不定期的检查、监督和管理。
五，平行检测。
在承建单位对试样自行检测的同时，独立抽样进行的检测，核验承建单位的检测结果。
六，协调。
对参加工程建设各方之间的关系以及工程施工过程中出现的问题和争议进行的调解。
我工作的主要内容有梁板预制安装，钢筋的检验，波纹管的报检，预应力钢筋张拉，真空压浆，

（1）预制空心板要注意的事项：一，浇筑空心板混凝土前应严格检查伸缩缝、泄水管、护栏、支座及交通工程方面的通讯管线等附属设施预埋件是否齐全，确定无误后方可浇筑。
施工时，应保证预应力钢筋及普通钢筋位置准确，控制混凝土骨料最大颗粒径不得大于20mm。
浇筑混凝土时应充分振捣密实，严格控制其质量。
二，空心板施工中钢筋的链接方式要安照图纸设计，钢筋链接可采用绑扎。
绑扎及焊接长度应按照技术规范严格执行。
三，为了防止预制空心板上供度过大，预制与桥面现浇层由于龄期差别而产生过大收缩差，存梁期不应太长，宜放90天控制。
空心板安装,在安装空心板之前，必须检查板内是否积水，堆物，若有积水，堆物，应排干净。
在运输预应力混凝土空心板时，一定要采取措施，勿使预应力产生的负弯矩起破坏作用，可采取措施给空心板施加一个正弯矩。
预制空心板采用设吊孔穿束兜板底加扁担的吊装方法。
　　我检查梁板还要先了解预应力工艺:一，预应力管道的位置必须严格按坐标定位并用定位钢筋固定，定位钢筋与空心板腹箍筋点焊连接，严防错位和管道下垂，如果管道与钢筋发生碰撞，应保证管道位置不变而适当挪动钢筋位置。
浇筑前应检查波纹管是否密封，防止浇筑混凝土时阻塞管道。
二，所有钢束均采