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第一高桥----我的家乡恩施 ，建筑。
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第一高桥----我的家乡恩施 “世界
第一高桥”、沪蓉西高速公路四渡河特大悬索桥钢桁架吊装合龙。
　　 峡谷长风，主跨900米的大桥宛若长虹，凌空飞架。
大桥所在的湖北恩施巴东县 野三关镇花栎树村的乡亲们涌向施工现场，争睹它的英姿。
　　 四渡河特大桥是沪蓉西重点控制性工程，由路桥华南公司承建。
索塔顶距谷底65 0米，桥面距谷底560米，相当于200层楼高，比目前世界最高桥法国米约大桥分别 高307米和290米。
　　 大桥又被誉为“天路中的天桥”。
历经4年建设，它攻克武陵山区复杂的地质地 貌，问鼎多项“世界
第一”：用火箭抛送先导索，发送了世界建桥史上“
第一箭 ”；首次采用悬索桥复合式隧道锚碇施工方案。
这一突破性成果，被建设部列为2 003年至2004年度的施工工法。
　　 经施工、监理、监控三方复测，四渡河特大桥合龙口精度完全满足设计及施工规 范要求。
　　 沪蓉西高速建设指挥部介绍，沪蓉西全线已打响最后的“六桥一隧”攻坚战，四 渡河特大桥的合龙意味着攻坚战迈进一大步。
由中交集团路桥建设承建的四渡 河特大桥，塔顶至峡谷底高差达650米，被誉为世界
第一高桥。
该桥地处湖北宜昌 与恩施交界处，是目前国内在深山峡谷中修建的最大跨度悬索桥，桥面与谷底高 差达500米，一跨越界，横亘在深切大峡谷之中。
此桥的技术含量、施工难度、跨 径长度及投资规模，均居沪蓉西高速公路236座桥梁之首，是沪蓉西高速公路关 键控制性工程。
大桥全长1365米，由长1105米的大桥和长228.9米的路基组成。
其 中大桥主跨为900米单跨双铰钢桁架加劲梁悬索桥，引桥为5×40米的预应力T梁 先简支后连续刚构，桥面宽24.5米；大桥恩施岸索塔高118.2米，宜昌岸索塔高11 3.6米，上下车道按4车道设计。