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武汉的桥.doc
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武汉的桥 ,武汉导游词。
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武汉的桥 武汉长江大桥位于武汉市汉阳龟山和武昌蛇山之间,是新中国成立后在“天堑”长 江上修建的
第一座大 桥,也是古往今来,长江上的
第一座大桥,是我国
第一座铁路、公路两用桥,建成 之后,成为连接我国南北 的大动脉,对促进南北经济的发展起到了重要的作用。
武汉长江大桥建于1955年9月,于1957年10月建成通车,全长1670.4米,其中正 桥长1155.5米, 两端引桥长514米,正桥是铁路公路两用的双层钢木结构梁桥,上层为公路桥, 下层为双线铁路桥,桥身共 有八墩九孔,每孔跨度为128米,桥下可通万吨巨轮,八个桥墩除
第七墩外,其它 都采用“大型管柱钻孔 法”,这是由我国桥梁工作者所首创的新型施工方法,凝聚着我国桥梁工作者的 机智和精湛的工艺。
武汉长江大桥的建筑设计,极富中国民族建筑的特征,在桥面两侧,是铸有各种 飞禽走兽的齐胸栏杆; 大桥的两侧是对称的花板,内容多取材于我国的民间传说、神话故事等,有“孔雀 开屏”、“鲤鱼戏莲”、 “喜鹊闹梅”、“玉兔金桂”等,极具民族气息;在大桥两端是高约35米的桥头堡,从 底层大厅至顶亭, 共七层,桥头堡的堡亭为四方八角,上有重檐和红珠圆顶,桥头堡内有电梯和扶 梯供行人上下,大厅之中有建桥英雄群像大型泥塑展列其中,供游人观看、欣赏,追忆逝去的岁月,感触英 雄的博大气概。
与武汉长江大桥一并落成的武汉长江大桥纪念碑和观景平台,他们与武汉长江 大桥相互依偎,碑高6 米,重20余吨,南面镌有毛泽东同志“一桥飞架南北,天堑变通途”的诗句,观景平 台则是游人赏长江、 看大桥的最佳位置之一。
武汉长江大桥凝聚着设计者匠心独运的机智和建设者们精湛的技艺。
八个巨型 桥墩矗立在大江之中,米 字形桁架与菱格带副竖杆使巨大的钢梁透出一派清秀的气象; 35米高的桥台耸立在两岸,给大桥增添了 雄伟气势。
从晴川阁、龟山、大桥到莲花湖、蛇山、黄鹤楼,绵亘连接,相得益彰, 组成一片宏大连绵、美 丽动人的景点群。
它不仅是长江上一道亮
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武汉的桥 武汉长江大桥位于武汉市汉阳龟山和武昌蛇山之间,是新中国成立后在“天堑”长 江上修建的
第一座大 桥,也是古往今来,长江上的
第一座大桥,是我国
第一座铁路、公路两用桥,建成 之后,成为连接我国南北 的大动脉,对促进南北经济的发展起到了重要的作用。
武汉长江大桥建于1955年9月,于1957年10月建成通车,全长1670.4米,其中正 桥长1155.5米, 两端引桥长514米,正桥是铁路公路两用的双层钢木结构梁桥,上层为公路桥, 下层为双线铁路桥,桥身共 有八墩九孔,每孔跨度为128米,桥下可通万吨巨轮,八个桥墩除
第七墩外,其它 都采用“大型管柱钻孔 法”,这是由我国桥梁工作者所首创的新型施工方法,凝聚着我国桥梁工作者的 机智和精湛的工艺。
武汉长江大桥的建筑设计,极富中国民族建筑的特征,在桥面两侧,是铸有各种 飞禽走兽的齐胸栏杆; 大桥的两侧是对称的花板,内容多取材于我国的民间传说、神话故事等,有“孔雀 开屏”、“鲤鱼戏莲”、 “喜鹊闹梅”、“玉兔金桂”等,极具民族气息;在大桥两端是高约35米的桥头堡,从 底层大厅至顶亭, 共七层,桥头堡的堡亭为四方八角,上有重檐和红珠圆顶,桥头堡内有电梯和扶 梯供行人上下,大厅之中有建桥英雄群像大型泥塑展列其中,供游人观看、欣赏,追忆逝去的岁月,感触英 雄的博大气概。
与武汉长江大桥一并落成的武汉长江大桥纪念碑和观景平台,他们与武汉长江 大桥相互依偎,碑高6 米,重20余吨,南面镌有毛泽东同志“一桥飞架南北,天堑变通途”的诗句,观景平 台则是游人赏长江、 看大桥的最佳位置之一。
武汉长江大桥凝聚着设计者匠心独运的机智和建设者们精湛的技艺。
八个巨型 桥墩矗立在大江之中,米 字形桁架与菱格带副竖杆使巨大的钢梁透出一派清秀的气象; 35米高的桥台耸立在两岸,给大桥增添了 雄伟气势。
从晴川阁、龟山、大桥到莲花湖、蛇山、黄鹤楼,绵亘连接,相得益彰, 组成一片宏大连绵、美 丽动人的景点群。
它不仅是长江上一道亮
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