路堑石质边坡土工格室植草防护.doc

路堑石质边坡土工格室植草防护 ，该论文关于理工,建筑,道路,桥梁,公路,机械。
经人工挑选。
适合毕业生论文写作。
。
欢迎下载！
路堑石质边坡土工格室植草防护 摘要：对路堑石质边坡土工格室植草防护的防护机理、 材料选择、施工过程及注意事项进行简单描述。
关键词：路堑；边坡；土工格室；防护 1前言 随着我国经济建设的蓬勃兴起，我省的基础设施建设特 别是高速公路建设得到了迅猛的发展。
在建设的过程中不可 避免地会开掘出大量的岩土边坡，选择适当的边坡防护方案 就显得尤为重要。
在以往的建设过程中大多采用护面墙、喷 浆、喷混、锚喷等纯圬工结构进行边坡防护，虽然其初期稳 固和抗侵蚀效果较好，但随着时间地推移，岩石的风化、砼 的老化、钢筋的锈蚀使其效果越来越差，同时其对自然生态 整体环境的破坏以及在降低噪音、光污染、缓解视觉疲劳等 诸多方面的缺点都与当前注重生态环境保护、坚持可持续发 1展的现代工程理念相去甚远，目前我省在岩土边坡防护方面 均倾向于自然植被生态防护与工程防护相结合的方案。
在上 瑞国道主干线邵（阳）怀（化）高速公路的建设中自然植被 生态防护被广泛采用，其中利用土工格室植草防护处治路堑 石质边坡已取得了一定的成效。
2工程概况 邵怀高速公路系上瑞国道主干线湖南境内的一段，全长 155.58km，全程双向四车道高速公路设计，途经雪峰山天险 ，桥隧结构物众多，高填深切频繁，是我省
第一条真正意义 上的山区高速公路，同时也是交通部重点工程环境保护的试 点项目。
第24合同段地处雪峰山腹地，全长6.01km，属山岭 重丘区，沿线地貌以剥蚀残丘、阶地及丘陵为主，路线所经 地段海拔高程最高为232.77m，最低为160.21m，沿线高填深 切路段较多，加之横跨320国道施工，具有一定的施工难度 。
K140+500~K142+300段地形起伏较大，冲沟发育、交通不 便，地层岩性均属
第四系全新统，其上部为稍密状碎石土覆 2盖层，下伏暗紫红色砾岩，内夹泥质砂岩，局部为砂岩，路 堑边坡坡比为1：0.75，原设计边坡防护方案为浆