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北京海事仲裁案例 撤船撤船时间撤船后的租金油耗 　　 某轮根据定期租船合同的规定于1994年1月在中国青岛港交 付承租人在该港装货后该轮驶往越南海防港卸货由于承租人 未按时付足资金船舶所有人根据租船合同的规定于1994年3 月26日10:00时宣布撤船在船舶所有人宣布撤船前该轮在卸 货完毕后已于3月25日1730时驶离海防前往朝鲜南浦履行新 的租船合同该轮于4月5日0800时在朝鲜南浦港交付新的承租 人使用 　　 船舶所有人要求承租人支付该轮自在中国青岛港交船之时至 在朝鲜南浦港交付新的承租人使用之时止的租金和耗油油款 承租人对应按租船合同所有人支付足额租金、耗油油款并无 1异议但是承租人认为
（1）租船合同在海防解除后该轮投入 了新的租船合同的履行承租人不应该承担本租船合同解除以 后该轮自海防至南浦期间的租金、耗油油款；
（2）虽然船 舶所有人是在3月26日1000时宣布撤船的但该轮已在3月26日 1730时驶离海防因此3月25日1730时应作为租船合同的解除 时间而不是3月26日1000时 　　 仲裁庭认为
（1）传播所有人提供的材料表明船舶所有人在1 994年3月26日1000时宣布撤船以前以于3月18日与新加坡承 租人签定了新的租船合同该轮3月25日1730时驶离海防空放 到朝鲜南浦港应被认为是为了履行新的租船合同而从事的预 备航次因此租金、耗油油款应付至该轮在海防撤船之时至（ 2）虽然传播所有人是在3月26日1000时宣布撤船的但该轮实 际上以于3月25日1730时驶离海防投入履行新的租船合同因 此3月25日1730时应视为租船合同的实际时间租金、耗油油 款从而应付至3月25日1730时止 2