15108(外)提前退锚措施.doc

15108(外)提前退锚措施 ，希望对大家有所帮助。
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15108（外）工作面回风巷退锚补充安全技术措施 因15108(外)工作面109#、108#支架占据回风巷端头，使得支架 过后的退锚困难，导致回风巷落山悬顶面积不断增大。
根据工作面 顶板条件经研究决定班班对15108（外）工作面回风巷超前支架的第 一排锚杆进行提前卸压，为保证提前退锚工作安全顺利进行，特制 定安全技术措施如下：
1、退锚范围要严格控制在超前支架前的
第一排锚杆范围以内， 严禁多退。
遇顶板破碎地段时不得提前退锚。
每退一排锚杆前，先 在所退锚杆所在钢带前0.2米范围内支设四根单体帽柱，柱距为1.2 米，最外边两根单体柱距两帮0.5米布置，柱为单体液压支柱，帽为 ∮20cm/2×0.8m两开木（具体见附图）。
所有的单体柱要支在实底 上，迎山有力，角度适中，拴防倒绳，以防倒柱伤人。
单体柱与梁 的正上方用木楔与顶板勾紧，单体柱的注液孔全部朝向落山方向。
底软巷道的单体柱，全部挖窝穿鞋，木鞋规格为：0.3m×0.2m×0.1 5m。

2、退锚前仔细检查退锚范围内的支护情况，有坏梁、坏柱及时 替换、有缺棚缺柱要及时补全。

3、退锚时，机尾附近三架支架严禁操作；退锚过程中，锚杆下 方严禁有人。

4、退锚应至少两人作业，严禁单人作业，由工长或安全员监视 顶板，如遇特殊情况及时撤人。

5、退锚时，必须停止前部溜和后部溜运行，停电闭锁开关挂停 电牌。

6、使用扳手或气扳机对锚杆进行卸压，松动螺母后要首先观察 顶板，确保无问题后，方可将螺母拧下并将托板一并回收。
若在退 锚过程中由于顶板压力过大或者螺母生锈不能顺利退掉锚杆螺母时 ，不得强行退锚，必须采取措施如使用螺母松动剂等有效方法后方 可继续退锚。

7、退锚时任何人员不得站在所退锚杆正下面，以免杂物掉下伤 人。

8、原《15108（外）工作面回风巷退锚安全技术措施》作废， 严格按此措施规定执行。
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