油封.doc

油封 ，安抚的。
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编辑本段简介 　　油封（oilseal）是一般密封件的习惯称谓，简单的说就是润滑油的密封。
　　 油封一般分为单体型和组装型，组装型是骨架与唇口材料可以自由组合，一般用于特殊油 封。
　　 顾名思义：油封是用来封油（油是传动系统中最常见的液体物质，也泛指一般的液体物质之 意）的机械元件，它将传动部件中需要润滑的部件与出力部件隔离，不至于让润滑油渗漏。
从油封的密封作用、特点、结构类型、工作状态和密封机理等可以分成多种形式和不同叫 法，但习惯上一般将旋转轴唇形密封圈叫油封，静密封和动密封（一般往复运动）用密封件 叫密封件。
油封的代表形式是TC油封，这是一种橡胶完全包覆的带自紧弹簧的双唇油封，一般说的油 封常指这种tc骨架油封，骨架油封示意图参见图： 　　 骨架油封结构剖析示意图油封的常用材料有：丁腈橡胶，氟橡胶，硅橡胶，丙烯酸酯橡胶，聚氨酯，聚四氟乙烯等。
选 择油封的材料时，必须考虑材料对工作介质的相容性、对工作温度范围的适应性和唇缘对 旋转轴高速旋转时的跟随能力。
一般油封工作时其唇缘的温度高于工作介质温度20~50℃ ，在选择油封材料时应予注意。
详情请参照:橡胶种类及特性。
油封的工作范围与油封使用 的材料有关：材料为丁晴橡胶（NBR）时为-40~120℃，亚力克橡胶（ACM）- 30~180℃，氟橡胶（FPM）-25~300℃。
　　 发动机:曲轴--曲轴前,后油封 气门--气门油封(发动机修理包o型圈) (分电器油封,水泵油封,平衡轴油封,机油泵油封...)； 凸轮轴--凸轮轴油封；变速器: 变速器--变速器前,后油封 换档杆油封 (变速器修理包o型圈)(分动器-- 分动器前,后油封)； 后桥:半轴--后半轴油封 差速器--(前)后角矢