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滨北铁路公铁立交桥箱梁静载试验 姚广柱1岳英龙2王忠杰2 （
1、山东泰华路桥工程有限公司，烟台，264003；
2、烟台职业学院，烟台，264670） 摘要：为了确定滨北铁路公铁立交桥箱梁的实际工作状况及受力状态，评定 梁能否正常投入使用，对其进行了单梁静载试验，通过挠度和应变的测试和分析 ，得出该箱梁的承载能力和刚度满足能够满足设计所要求 关键词：挠度；应变 ；单梁 ；静载试验 1.工程概况 滨北铁路公铁立交桥位于哈尔滨市松北区内，是一座跨铁路线修建的一座 斜交桥。
该桥桥面铺装为8的C55水泥混凝土调平层+8的沥青纤维混凝土，上 部结构为40米预应力混凝土箱梁，设计荷载为公路Ⅰ级。
2.静载试验内容和方法 单梁静载试验是通过对梁体直接加载并利用各种试验仪器来检测梁体在静 力试验荷载作用下的应变和挠度，从而确定梁体在外力作用下所发生的变化和 梁体的整体工作状态的试验方法。
它是检验桥梁结构实际性能，如结构的强度、 刚度等最直接、最有效的方法。
本次试验梁选择18-2号梁作为试验梁。
2.1试验项目 (1)挠度检测 (2)应变检测 2.2测试断面及测点布置 2.2.1测试断面布置 选定跨中截面和支点截面作为测试截面，如图1所示： 图1测试截面 2.2.2测点布置 根据试验目的及具体情况，挠度测点设在各测试截面处梁底面，共计 4个测点，具体位置如图2 所示；应变测点从测试截面处梁下马蹄底缘布置到翼缘顶，共计7个测点，具体位 置如图3所示。
图2测试截面位移测点布置图3测试截面A处应变测点布置 2.3试验荷载大小的确定 该桥设计荷载为公路－Ⅰ级，由活载和二期恒载产生的跨中弯矩M=2784kN m，