微表处技术.doc

微表处技术 ，微表处技术。
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道路养护微表处技术 自次贷危机以来，我国为拉动内需加大基础设施建设，道路事业又迎来一个 新的发展高峰，我国拥有的公路总里程越来越长，交通量也日益增长，车辆大型 化，重载、超载以及交通渠化等，交通对路面的要求越来越高。
我国沥青路面设 计使用寿命为15年，其承载能力和防止病害能力相对偏低，而气温、雨水等自然 因素对沥青路面的影响非常大，直接影响到沥青路面的使用性能和耐久性。
为了 保持公路良好的使用性能，延长其使用寿命，有必要加快养护速度、提高养护质 量、降低养护成本，而进行预防性养护则是近年来养护工作研究的重点。
在众多的预防性养护手段中，微表处这种较高新的技术不仅可以迅速恢复 和改善原沥青路面的磨损、老化、光滑、松散、坑槽等病害，提高沥青路面的行车 性能以及可靠性和耐久性，同时还可以提高原路面的承载力和防病害能力。
因此 ，微表处技术以其优良的使用性能和显著的社会经济效益，在公路养护维修中有 着广泛的应用前景。
我们先以几张图片来大体认识一下这种技术。
图片1微表处技术处理过的道路 图片2处理施工前的道面图片3处理施工后的道面 下面，本文将着重介绍下该技术的要求以及施工工艺。

一、微表处适用范围和对原路面的技术要求 微表处是一种预防性的养护方法，即在路基路面结构强度充足，而仅仅是出 现了表面功能衰减、轻微车辙和不平整时，为了恢复路面服务功能而采取的一种 养护方法。
通过研究，结合国内外的相关技术标准，我国微表处施工前原路面应满足以 下要求： 1原路面必须有充足的结构强度。
原路面结构强度不足的，必须根据具体情 况选择合的方法进行补强。
2原路面深度10mm以下的车辙无需事先处理，可直接进行微表处；深度l0～2 5mm的车辙应采用双层微表处