直八直升机简介.doc

直八直升机简介 ，直八 -------------------------------------------------------------------------------- 概 况 ...欢迎下载！
直八 -------------------------------------------------------------------------------- 概　　况 　　Z- 8是中国直升机设计研究所和中国昌河飞机制造厂研制的中型多用途直升机。
原 型机于1985年12月首次试飞，第2架原型机于1987年10月试飞。
1989年4月8日取 得合格证。
Z- 8是单旋翼带尾桨式直升机，在标准状态下有较大的功率储备，具有飞行性能好、 使用寿命长，飞行安全，操纵容易，使用维护方便，应急时可在水面起降等特点。
Z- 8直升机有广泛的用途。
作为民航机，内部宽尚舒适，是理想的民用客机；加装设 备后，可为国民经济各部门服务，如执行地质勘探、测绘、建筑施工、森林灭火和 架设高压电缆等任务。
也能在高原地区执行边防巡逻、运送货物和通信联络指挥 任务，还可作救护机使用。
增装(或换装)搜潜、攻潜、反潜机动和作战联络用的全 套设备后就成为反潜直升机。
设计特点 　　旋翼系统　 由桨毂和6片矩形胶接金属桨叶组成。
主桨毂为铰接式，由上下六臂星形板组成， 用来安装6片桨叶，并与主减速器的旋翼轴构成一个整体，桨毂上还装的挥舞铰、 轴向铰及带液压减摆器的摆振铰。
尾桨由5片全金属桨叶构成。
　　动力装置　 装3台涡轴6型发动机。
2台在主减速器前，1台在主减速器后。
3台发动机功率由主 减速器传递给旋翼和尾桨。
发动机单台最大起飞功率1128千瓦(1535轴马力)。
机 内主油箱由3组8个软油箱组成，总有效容积为3900升，位于货舱地板下面的密封 油箱舱里。
燃油箱和燃油舱都有通气系统，每组油箱都有一个重力加油口，位于 机身左侧。
　　机身与座舱　 机身为半硬壳式水密铆接结构，底部呈船形。
机身包括驾驶舱、机舱、尾斜梁、传 动平台、船体和水平安全面6部分。
　　 驾驶舱有正、副驾驶员座椅，其前后上下均可调整。
驾驶舱正前面各有1块大面积 电加温防阔步霜夹层硅酸盐玻璃，视界良好。
左右两侧各有1个可应急抛投舱门， 其上有1个滑动的活动窗口，供驾驶员在复杂地形着陆时观察用。
　　 机舱位于机身中部，可装载各种货物。
机舱