浅谈汽车车身材料之轻如蝉翼坚如磐石.pdf
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轻如蝉翼坚如磐石浅谈汽车车身材料 汽车从诞生之日起一直处于加工、制造业中比较前沿的领域，很多新技术、新材料首先 应用于汽车工业。
很多汽车爱好者对各种新型发动机技术、电子控制技术和悬挂技术如数家 珍，但对车身技术了解相对较少。
车身是汽车构成中的最重要部件，作为承载汽车上的所有 组件的结构件而存在，做个简单的比方，车身就如同人的骨骼，而发动机、变速箱、转向机、 车桥、悬挂如同脏器、肌腱一般附着在骨骼上。
如今的人们对汽车的安全性要求甚高，而这 与车身材料息息相关，但目前很多人都对车身材料不了解，甚至存在误区，这里我将与各位 简单探讨一下当今车身材料的现状与发展。
最早的车身设计源自于厢式马车 非承载式车身 汽车诞生之初，车身结构是在马车的基础上发展而来的，主要分为底盘和车厢两部分， 也就是今天所说的非承载式车身。
这种车身结构简单，承载能力好，如今依然广泛应用于载 重汽车。
但是非承载式车身的扭转刚度差、自重大、重心高等缺点限制了其在轿车领域的应 用。
因此工程师们开发出了承载式车身，将底盘与车厢一体化，由此车身成为了一个有机的 整体。
这一重要技术诞生改变了如今车身技术的格局，也推进车身材料的快速进步。
钢制车身： 钢一直是制造车身的主要材料，从铁器时代开始，人类应用铁这种黑色金属已经有近 3000年的历史了，可以说铁是人类最熟悉的金属材料。
直到工业革命，随着冶金技术的进
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小雨纷纷
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