福建科技志(交通部分)编纂细纲.doc
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《福建省科学技术志1991-2005》（交通部分）编纂细纲
第六篇 社会发展与公共事业科技
第二章 交通科技
第一节 公路运输科技 简述 、、 公路勘察设计 、、 公路建设技术
1、 路面技术
2、 软基处里技术
3、 高边坡防护技术
4、 公路运营养护技术 、、 桥梁建设技术
1、 简支梁桥
2、 悬臂梁桥
3、 双曲拱桥
4、 箱型拱桥
5、 连续梁桥
6、 连续钢构桥
7、 T型刚构桥
8、 斜拉桥 典型大桥
1、 青州高架桥 该桥位于罗长高速公路马尾开发区，北连宏伟壮观的马尾互通立交，南接 著名的青洲闽江大桥，全桥长993m，共分四联，
第一联跨越城区道路，上部结 构采用54+3×90+54m箱形变截面预应力混凝土连续刚构，
第二联～四联采用5× 41m箱形等截面预应力混凝土连续刚构，下部结构采用花瓶式桥墩配钻孔桩基 础。
桥面宽32m，上下行分离视布置，长悬臂箱梁与花瓶式桥墩相配合，桥梁线 条俊逸轻盈，与青洲闽江大桥，马尾互通立交相得益彰，共同构成马尾城区标 志性建筑群。
桥梁墩高41m，是我省在软土地基上的最高支架现浇桥梁，桥位地 质为海冲积层和人工填杂，淤泥层较厚，基岩埋置较深，受闽江潮汐影响，水位 变动较大，施工难度较大。
2、 乌龙江二桥 该桥位于福泉高速公路福州连接线上，跨越乌龙江，全长2131m，主桥上 部结构为60+3×110+60m预应力混凝土箱形截面双支座连续梁，三向预应力， 挂兰悬臂浇注施工，下部结构为双肢花瓶墩，肢下为钻孔桩基础，在主桥两端 的主河槽内布设跨径35m预应力混凝土准连续T梁，5孔一联，两岸滩孔均采用 跨径25m预应力混凝土准连续T梁，4孔或5孔一联，导梁架设，下部结构为柱式 墩，钻孔桩基础。
本桥的特点是：主桥外似连接刚构实为双支座连续梁，为我省 首用，桩径2.5m，为全省之最，桩基直对肢墩、支座，传力顺捷
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浮生若梦
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