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内蒙古科技毕业设计说明（毕业论文）
第三章 液压缸的设计 3.1液压缸的结构和组成 液压缸是液压系统的执行元件，它是一种把液体的压力能转换成机械能以 实现直线往复运动的能量转换装置。
液压缸结构简单，工作可靠，在液压系统中 得到了广泛的应用。
液压缸按其结构形式，可分为活塞缸、柱塞缸两类。
活塞缸和柱塞缸的输入 为压力和流量，输入为推力和速度。
液压缸的组成：基本上由缸筒和缸盖、活塞和活塞杆、密封装置、缓冲装置和 排气装置五部分组成。
3.2伺服液压缸的基本要求 这类液压缸主要的技术要求是：低摩擦、无爬行、有较高的频率响应，低内外 泄露。
因此，通常对其摩擦副作用特殊处理如下： 缸筒：内摩擦面镀硬铬后抛光或精密衍磨； 活塞密封：用玻璃微珠填充的聚乙烯制的O行或唇形密封圈。
活塞杆密封：用丁腈橡胶制预加压唇形密封圈，也有用内圆带很小圆锥度的 导向套静动压密封圈； 活塞杆导向套：用高耐磨和高硬度的Fe3N铸铁； 防尘圈：用双金属型，并预先衍磨成刃口形； 油管：伺服阀与液压缸之间的油管用过渡块内直接钻孔的通道和预装的厚 壁刚性短管。
电液伺服液压缸用途较广：飞机的起落架、薄钢板轧机、材料疲劳实验机、模 拟实验机、机械手等，作为力或位置或速度伺服之用。
内蒙古科技毕业设计说明（毕业论文） 3.3伺服液压缸与普通液压缸的区别 系统用伺服液压缸是伺服系统设计中又一关键性元件，一般很少能根据参 数选择，绝大多数是根据工艺要求，计算结果、设备的结构尺寸等进行非标准设 计，而设计出的液压缸结构几动态特性又直接影响了系统的性能和正常使用，所 以伺服系统用液压缸的设计是控制系统中很重要的部分。