ANSYS模态综合法技术.pdf

ANSYS模态综合法技术 ，希望对大家有所帮助。
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万方数据 Ｌ酆戏际
四、结论
一、Ｌ酆戏ㄔ放大圆角，然后整形到产品尺寸。
通过成形过程模拟可以了解毛坯在拉延前的形状，凸模与毛坯的接触状态，材料的流动趋势，应力应变分布状态，进一步判断成型性鹬濉⑵屏的好坏，这些结果对设计者来说是非常必要的。
因此可以说窍执具制造中必不可少的环节，它在模具制造中能够节省时间、降低费用、提高模具质量、提高工件品质、减少工件废品率和材料浪费，在欧美国家，几乎サ闹饕3瞪砀哺羌家>逖模拟的检验。
这项技术的成熟应用可以大大提高模具公司的竞争力，我们应该努力发展这项技术。
■方案。
本文详细介绍了Ｌ酆戏ǖ脑怼⒒竟毯途咛逅憷┒琳卟慰肌【安世亚太本┌焓麓许明财】结构系统动力分析通常采用总体结构有限元法，但该方法对于复杂大型结构绶苫⒊盗尽⒋啊⒏卟憬筑等整体结构蟹治龃嬖诩扑愎模大、计算时间长、所用的磁盘空间、计算机系统太庞大等问题，特别是用有限元法进行较高频率振动分析时，要求结构被划分成非常多的单元数，以便获得详细的位移和应力特性。
这时结构模型的节点自由度可能达到几十万甚至上百万，直接求解如此庞大的模型是很困难的。
即使能够分析，也要耗费大量机时，效率极低。
模态综合法就是在这样的背景下发展起来的一种缩减自由度的方法。
它可以将大模型化小，先进行各个子结构的模态分析，然后进行模态综合。
由于仅采用了各个子结构的低阶模态，因而使所建立的整体结构动力模型的自由度数大大降低，而且可以在不同的机器上对各子结构进行模态分析，以提高计算速度。
模态综合法的基本思想是根据复杂结构的特点将整体结构划分成若干子结构，对各个子结构分别进行模态分析，得到其动力特性。
再利用子结构间力平衡条件及位移协调条件将各子结构部分低阶模态特性综合，由此得到整体结构的动力特性。
且豢钪纳桃祷笮通用有限元软件，广泛应用于航空航天、机械制造等领域