基坑开挖 地铁车站及区间线路 ANSYS数值模拟 变形监测论文.doc
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基坑开挖 地铁车站及区间线路 ANSYS数值模拟 变形监测论文 ，基坑开挖 地铁车站及区间线路 ANSYS数值模拟 变形监测论文 现城市中的基坑工程,大多不仅受施工场地限制,而且其对临近重要的建(构)筑物的影响,已经远远超出了基坑本身。所以基坑工程不仅要保证基坑和支护结构本身的...欢迎下载！
基坑开挖论文：基坑开挖对邻近地铁车站及区间线路轨道的 影响研究 【中文摘要】现城市中的基坑工程,大多不仅受施工场地限制,而 且其对临近重要的建(构)筑物的影响,已经远远超出了基坑本身。
所 以基坑工程不仅要保证基坑和支护结构本身的安全,而且要保证周围 建(构)筑物的安全和正常使用。
因此，开展基坑工程变形性状研究, 对基坑开挖可能造成的环境影响,特别是对临近重要建(构)筑物的安 全和正常使用进行预测具有非常重要的意义。
本文通过对基坑的支护 设计及稳定性验算,模拟基坑施工对地铁车站及邻近区间线路轨道结 构的影响,通过现场监测分析,主要得出以下结论：1.本项支护方案在 基坑变形范围内能够满足安全性要求。
2.通过建立三维地层结构模型 ,对既有轨道结构进行变形计算分析可以看出,由于北京大族环球科 研项目办公楼基坑工程的施工,既有轨道结构产生了一定程度的竖向 变形和横向变形。
其中,轨道结构竖向变形最大值为0.228mm,发生在 荣京东街车站站台层西南侧；横向变形最大值为0.317mm,发生在区间 线路里程K12+360.000处。
北京大族环球科研项目办公楼基坑工程对 地铁亦庄线荣京东街车站及邻近区间线路结构有一定影响,但在此影 响范围内,既有地铁轨道结构是安全的。
3.参考有限元模型计算结果, ... 【英文摘要】Mostofexcavationprojectsinthecityare notrestrictedbytheconstructionsite,however,have impactonnearimportantbuildings(constructions),andthe impacthasgonefarbeyondthepititself.Therefore, excavationandfoundationisnot
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张宁
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