基于ANSYS的兆瓦级风力发电机组机舱罩分析仿真.doc

基于ANSYS的兆瓦级风力发电机组机舱罩分析仿真 ，通过有限元分析能对极限风载下机舱罩结构强度进行有效分析仿真。
本文首先研究了某新型机舱罩关键部件——上机舱罩在极限风速条件下的受力分析理论模型,以及ANSYS三维有限元分析的基本步骤,并在此基础上介绍了利用ANS。
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本文由 百度文库批量上传下载工具生成 CreatedByYelkyQQ:283830411 基于ANSYS的兆瓦级风力发电机组机舱罩分析仿真 通过有限元分析能对极限风载下机舱罩结构强度进行有效分析仿真。
本文首先研究了某新型机舱罩关 键部件 上机舱罩在极限风速条件下的受力分析理论模型，以及ANSYS三维有限元分析的基本步骤，并在此基 础上介绍了利用ANSYS软件建立上机舱罩三维有限元模型，设定有限元分析参数，约束边界条件，施 加外部载荷等具体操作方法，从而构建了一种基于ANSYS的大型兆瓦级风电机组机舱罩受极限风载时 的三维有限元分析仿真方法。
　　
一、极限风速受力分析 　　 该上机舱罩是与左下、右下机舱罩及机舱罩背板共同组成新型机舱罩结构主体的重要部分。
为实现有 限元分析计算，在研究上机舱罩在极限风速条件下受力分析时，可做如下合理简化：左下、右下机舱罩 、机舱罩背板及机舱支撑装置视为完全静止，因此上机舱罩与左下、右下机舱罩及机舱罩背板螺栓联 接的法兰面，以及螺栓联接可调支撑装置附近位置可认为全约束;考虑到风力发电机组实际运行中的 受风面积和气流情况，只有在极限风速条件下，当风力发电机组完全处于停机并无法自动偏航对风时 ，极限风速方向刚好垂直于机舱罩单侧受风面，此时机舱罩单侧所受的风力载荷可认为是机舱罩极限 风速条件下的极限受力情况，如图1所示。
　　
二、极限风载计算模型 　　极限风载计算模型来源于三个风力发电机组设计通用标准IEC61400- 1国际标准、德国GL认证标准和丹麦DS472标准，其中丹麦标准中大量载荷与风速计算标准、IEC标准 以及GL标准类似，因此，本文的极限风载计算模型主要参考IEC标准和GL标准。
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