箱式变电所——地铁牵引变电所的新选择.doc
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箱式变电所——地铁牵引变电所的新选择 ，该论文关于理工,建筑,道路,桥梁,公路,机械。经人工挑选。
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箱式变电所 地铁牵引变电所的新选择 【摘要】本文通过对箱式牵引变电所性能特点的研究， 结合城市轨道交通工程的实际情况，综合比较传统房间式变 电所与箱式牵引变电所，提出地面或高架轨道交通工程采用 箱式牵引变电所的建议和注意事项。
【关键词】地面高架轨 道交通工程采用箱式牵引变电所 1前言 城市轨道交通工程投资大、工期紧、可靠性要求高。
牵 引变电所是轨道交通运营的动力源泉，设备种类多、数量大 、相互关系复杂，除本身投资外还需要大量的土建投资。
如 伺控制牵引变电所及其相关土建工程的投资，如何缩短牵引 变电所设备安装、调试工期，如何提高牵引变电所的可靠性 ，是牵引变电所设计中需要重点解决的问题。
2牵引变电所设置方式 牵引变电所的功能是向运行在轨道线路上的车辆供电， 内部设置35kV开关柜、整流变压器、整流器、直流开关柜、 1负极柜、排流柜、直流电源装置、监控等设备，其主要功能 的实现与道交通的车站无关。
牵引变电所可以设置在车站内(站内房间式)，也可以设 置在车站外线路附近，当其设置在车站外时，可以采用传统 的建筑物形式(站外房间式)，也可采用箱式变电所。
箱式牵引变电所是工厂化、模块化、标准化的牵引变电 所，在车站附近的地面设置工厂预制的钢结构箱体，牵引变 电设备在箱内布置。
箱体由两层钢板内衬绝缘层构成，具有 防雨、防雪、防渗漏、防腐蚀、防尘、防盐雾、防小动物、 防盗、抗冲击等性能，同时在箱体内设置远动、照明、空调 、消防、所用电源、通信等设施和接口设备，这些功能与钢 筋混凝土的房间式牵引变电所相当。
箱式牵引变电所内设备 布置紧凑，占地面积小。
3牵引变电所模式选择
3．1牵引变电所模式对车站规模的影响 2牵引变电所设备数量多、体积大、重量大，除设备本身 占用较多的空间外，维护通道、操作
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阳光酒窝
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