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风能 ，风能专利申请。
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风能、太阳能路灯GST-1000 风光互补路灯　　新能源路灯的合理应用--MUCE风光互补路灯 　　 在经历了多年的努力后，新能源路灯已被越来越多的人认可和应用，市场出现了 欣欣向荣的局面。
作为我们这一批新能源的开拓者，是否真正考虑过这些问题： 我们的新能源路灯已经在技术上成熟了么？不同区域的新能源路灯我们如何进 行合理配置？ 　　 在政府大力提倡节能减排的今天，给新能源的发展注入了巨大的动力，各级政府 以及企业为了完成减排指标，花费大量资金和人力投入到新能源中。
最近，在工 作中接触到一些采用过新能源路灯的客户，他们的抱怨让我感到吃惊，故障率高 、噪音大、灯光亮度低、人为损坏严重、维修不及时等都是较为严重的问题。
这里 边涉及到技术、设计、安装等多个环节，有些客户甚至提出以后再也不敢用新能 源路灯了。
　　 也许有些同行已经对此习以为常了，但我们必须重视这些问题，因为一旦政府部 门对这项产品失去信心，我们将会迎来市场的寒冬。
　　对于以上这些问题，我谨在此表述一下个人的观点： 　　
一、在技术上我们可以采用MUCE垂直轴风力发电机作为发电主体，它有这么几 点好处：
1、故障率低（转速慢、无转向机构）； 　　
2、无噪音； 　　
3、发电曲线饱满（启动风速低、在中低风速运行时发电量较大）； 　　
4、不受风向及近地面团风的影响； 　　
5、抗台风能力较强（抗风能力达到45m/s）。
　　
二、在设计上我们采用几种较为合理的形式： 　　
1、风光互补路灯配置： 垂直轴风力发电和太阳能电池板以10：3的配比进行设计，适用于大多数城市道 路。
　　例如10米高路灯配置： 灯笼型垂直轴风力发电机--300W； 　　太阳能电池板--75W； 　　灯杆高度--10米； 　　灯泡功率--75陶瓷金卤灯或120W无极灯 　　蓄电池--100AH免维护； 　　亮灯时间--10h/d； 　　
2、单纯风力发电路灯配置： 垂直轴风力发电机单独供电，适用于海边及风力资源较好的城市道路。
　　例如10米高路灯配置： 灯笼型垂直轴风力发电机--300W；