高站台细部考虑和改良(一).doc

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高站台细部考虑和改良（一） 郑州铁路局郑州房屋修建中心李清宙 摘要：本文这次主要针对高站台的上水工的上下台阶，根据自己的实际经验，所 提出的合理化建议，并且在新乡车站二站台进行了试验，效果非常不错。
关键词：建设高站台 台阶 、、 上水工上下站台台阶的改良 因为现场条件的限制，台阶的总高度和总宽度已经限制死了，所以每步台阶的 高度和宽度几乎也限制死了，但是我们车站的上水工几乎都是女的，这样的台阶上 下都比较困难，台阶建好以后，我们邀请上水工来试验上下情况，反应非常不好，上 下困难，还不安全。
因为上水工需要每天大量次的上上下下，时间长了势必造成安全 隐患，经过我们在现场多次试验，最后用这个简单的方法解决了这个问题，达到了满 意的效果。
如图：、、 上水工上下站台口盖板的改良 上水工上下站台口盖板同样如此，原设计盖板均是翻开式的，实际盖板尺寸600*800 *5，实际重量达到600*800*5*7.85/1000=18.84Kg，而前面说了，上水工几乎都是女 的，这样的重量已经是很重了，又是在台阶上，而盖板又不允许长时间的开着，所以 都是下去的时候费力的打开，快下去的时候必须关上，合上的时候因为太重，都是猛 一松手，上完水又需要打开再合上。
盖板和站台面都是硬质的东西，时间一长，站台 面和盖板的合页都坏得非常快，需要经常的维修。
经过长时间的研究和实验，我们把 翻开式盖板改成推拉式盖板，材料不变，却解决了大问题。
简单的说：就是将原来的 翻盖式改为滑轮式。