墩柱模板计算.doc

墩柱模板计算 ，高铁柱模板计算。
欢迎下载！
墩柱模板计算
一、计算依据
1、《铁路桥涵设计基本规范》(TB10002.1-2005)
2、《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》(TZ213-2005)
3、《铁路混凝土与砌体工程施工规范》(TB10210-2001)
4、《钢筋混凝土工程施工及验收规范》(GBJ204-83)
5、《铁路组合钢模板技术规则》(TBJ211-86)
6、《铁路桥梁钢结构设计规范》(TB10002.2-2005)
7、《铁路桥涵施工规范》(TB10203-2002)
8、《京沪高速铁路设计暂行规定》(铁建设[2004])
9、《钢结构设计规范》(GB50017-2003)
二、设计参数取值及要求
1、混凝土容重：25kN/m3；
2、混凝土浇注速度：2m/h；
3、浇注温度：15℃；
4、混凝土塌落度：16～18cm；
5、混凝土外加剂影响系数取1.2；
6、最大墩高17.5m；
7、设计风力：8级风；
8、模板整体安装完成后，混凝土泵送一次性浇注。

三、荷载计算
1、新浇混凝土对模板侧向压力计算 　　混凝土作用于模板的侧压力，根据测定，随混凝土的浇筑高度而增加，当浇筑高度达到某一临界时，侧压力就不再增加，此时的侧压力即为新浇筑混凝土的最大侧压力。
侧压力达到最大值的浇筑高度称为混凝土的有效压头。
新浇混凝土对模板侧向压力分布见图1。
　　 　　 　　 　　 　　 　　 　　 图1新浇混凝土对模板侧向压力分布图 　　在《铁路混凝土与砌体工程施工规范》(TB10210-2001)中规定，新浇混凝土对模板侧向压力按下式计算： 　　 　　 　　在《钢筋混凝土工程施工及验收规范》(GBJ204-83)中规定，新浇混凝土对模板侧向压力按下式计算： 　　新浇混凝土对模板侧向压力按下式计算： Pmax=0.22γt0K1K2V1/2 　　Pmax=γh 　　式中： 　　Pmax------新浇筑混凝土对模板的最大侧压力（kN/m2） 　　γ------混凝土的重力密度（kN/m3）取25kN/m3 　　t0------新浇混凝土的初凝时间（h）； 　　V------混凝土的浇灌速度（m/h）;取2m/h 　　h------有效压头高度； 　　H------混凝土浇筑层(在水泥初凝时间以内)的厚度(m)； 　　K1------外加剂影响修正系数，掺外加剂时取1.2； 　　K2------混凝土塌落度影响系数，当塌落度小于30mm时，取0.85；50～90mm时，取1；110～150mm时，取1.15。
　　Pmax=0.22γt0K1K2V1/2=0.22×25×8×1.2×1.15×21/2=85.87kN/m2 　　h=Pmax/γ=87.87/25=3.43m 　　由计算比较可知：以上两种规范差别较大，为安全起见，取大值作为设计计算的依据。
　　
2、风荷载计算 　　风荷载强度按下式计算： 　　W=K1K2K3W0 　　W------风荷载强度(Pa)； 　　W0------基本风压值(Pa)，，8级风风速v=17.2～20.7m/s； 　　K1------风载体形系数，取K1=0.8； 　　K2------风压高度变化系数，取K2=1； 　　K3------地形、地理条件系数，取K3=1； 　　 　　W=K1K2K3W0=0.8×267.8=214.2Pa 　　桥墩受风面积按桥墩实际轮廓面积计算。
　　
3、倾倒混凝土时产生的荷载取4kN/m2。

四、荷载组合 　　墩身模板设计考虑了以下荷载； 　　①新浇注混凝土对侧面模板的压力