门洞方案.doc
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一、工程概况 杭州市石桥路（杭玻路～半山路段）整治改造工程是市区城市快速路系统中非常重要的南北向交通快速通道，是杭州市秋石快速路一期（石德立交～杭玻路）工程的北延伸段，是整个秋涛路～石桥路快速通道的重要组成部分。
本工程施工范围为石桥路K15+280.243～K16+199，即杭玻路匝道至半山路，全长918.757m；临丁路K0+120～K0+710.317，全长590.317m。
本工程施工内容分桥梁、道路、排水工程，高架桥梁在本次设计范围内高架桥全长约920m，建筑总面积36248m2，跨越杭玻路、临丁路、半山路三个交叉路口，并在临丁路设半互通型立交一座，立交匝道落地临丁路（石桥路以东），主桥设上下匝道一对，匝道落地半山路口。
根据本工程总体进度计划及各阶段交通组织方案,结合现场实际情况及工程特点,在横跨现状地面道路及位于现状道路上的箱梁（涉及到的联跨：主线H38～H4
1、匝道ES3～ES
7、ES8～ES
10、ES13～ES1
7、NS3～NS
9、SE0～SE5等）施工时，对其相应位置交通的干扰较大。
为确保各方向道路的车辆能顺利安全的通行，减少箱梁施工时对车辆及行人的干扰，需在上述联跨箱梁施工时，在适当位置设置临时交通门洞。
本次施工所需设置的门洞较多，具体位置及相关要求各异。
根据交通要求及施工情况，各联门洞设置如下：
1、ES3～ES7联跨只需在ES7横梁处北侧设置门洞，门洞宽度4.5米，门洞处设置为单车道，非机动车往人行道绕行，南侧确保两个车道。
2、ES8～ES10联跨设置门洞，门洞宽度4.5米，门洞设置为单车道，顶上采用贝雷架，非机动车道往北绕行。
3、ES13～ES17联跨与NS3～NS7联跨同时施工，主车道为双向各一个车道，门洞宽度5米，北侧在原非机动车道处设置非机动车道门洞一个，宽度为1.5+1+1.5米。
4、主线H38～H41联跨与SN6～SN9联跨一样设置双向各一个主车道和一个非机动车道，主线施工时考虑一切机动车禁止左转弯。
5、SE0～SE5联跨施工时设置南侧一个机动车道和一个非机动车道门洞（详见附图）。
门洞设置为主车道宽4.5米（或5米），高4.8米，限速15Km/h，非机动车道宽1.5+1+1.5米，高2.5米。
在东侧由东往西方向距临丁路口300米处和西侧由西往东方向300米处设置限高、限宽门架，并设置限高、限宽、限速牌及其他交通设施牌。
为确保门洞的安全及通行要求，结合现场实际情况及经济等因素，对需设置临时交通门洞的联跨箱梁施工门洞进行设计计算。
本次实施性专项施工方案是做为本工程《箱梁支架》专项施工方案的补充方案。
二、采用的技术、标准和验收规范 （一）、施工技术规范、标准及文件
1、《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）
2、《建筑结构荷载规范》（GB5009-2001）
3、《工程建设标准强制性条文》(城市建设部分)
4、《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ130-2001）
5、《建筑施工门式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ128-2000）
6、《建筑拆除工程安全技术规范》（JGJ147-2004）
7、《公路桥涵钢结构及木结构设计规范》（JTJ025-86）
8、《路桥施工计算手册》（20
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阳光酒窝
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