桩基组织设计方案.doc
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沈海复线高速公路（福州境）A3标段 北山特大桥桩基 施工组织设计 中铁十七局集团
第六工程有限公司 二O一一年五月二十七日 北山特大桥桩基施工组织设计
一、编制依据
1、沈海复线高速公路A3合同段段招标文件、施工设计图纸等。
2、建设部、交通部颁布的现行《设计规范》、《施工规范》及其它相关文件。
3、国家及有关部委颁布的法规及标准。
4、现场调查、了解、收集所获取的信息及相关资料和招标单位标前会议提供的资料和要求。
5、《福建省高速公路桥梁施工标准化指南》。
6、本单位多年高速公路施工经验、技术成果与施工工法。
二、北山特大桥梁工程概况 北山特大桥起点位于罗源县松山镇北山村东侧，桥梁跨越松山围垦等，终点位于罗源松山镇北山村南侧，左幅起点桩号为K39+845.500，终点桩号为ZK41+472.500，桥长1627.0米，桥型布置为4×30+10×(5×30)米预应力砼连续T梁、连续钢构T梁；右幅起点桩号为K39+815.500，终点桩号YK41+472.500，桥长1657.0米，桥型布置为11×（5×30）米预应力砼连续T梁、连续钢构T梁。
桥梁平面位于R1=1300、R2=1500、R3=1150米圆曲线及缓和曲线上，曲线上桥墩、桥台横桥向均沿曲线的法线方向布置，T梁平面线型通过翼缘板调整。
桥墩采用柱式墩，桩基采用灌注桩基础；桥台采用柱式台、肋台，灌注桩基础；桥台采用柱式台、肋台，灌注桩基础。
桥台处设D80型伸缩缝、交接墩处设置D160型伸缩缝。
主要工程量有：桩基共226根，其中左幅112根，右幅114根。
桩径为1.6米-2.2米不等，桩长从12米-57米不等，均为端承桩。
共使用C30砼29183m3，R235钢筋149452Kg，HRB335钢筋1682667Kg。
三、主要施工方法 ⑴钻孔灌注桩 钻孔灌注桩：桩基共226根，其中左幅112根，右幅114根。
桩径为1.6米-2.2米不等，桩长从12米-57米不等，均为端承桩。
其地质以中风化花岗岩和微风化花岗岩为主，施工采用冲击钻机成孔。
钻孔灌注桩施工工艺流程如下图： 钻孔桩施工方法分述如下： 1.施工准备 ①钻孔场地应清除杂物、换除软土、平整压实。
工作平台必须坚固稳定，能承受施工作业时所有静、活荷载，同时还应考虑施工设备能安全进、出场。
②开孔前中心桩由测量人员放好以后由班组人员引出护桩，用线垂对准桩心点然后在桩周围设立四个护桩呈十字形，相对的两个护桩拉线的交叉点即为桩心点。
施工过程中要随时利用护桩复核桩位（每工班必须复核一次）。
③埋设钢护筒 护筒埋置深度应符合设计规定，当表层土
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张宁
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