丽江复合地基检测方案.doc
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大理丽江铁路
第五标段软软土路基检测方案
一、检测依据 《铁路路基工程施工质量验收标准》（TB10414-2003） 《建筑地基处理技术规范》（JGJ79-2002） 《铁路工程地质原位测试规程》（TB10041-2003） 《铁路工程基桩无损检测规程》(TB10218-99)
二、CFG桩检测 CFG桩检测项目包括复合地基承载力检测和桩体完整性检测。
（一）复合地基承载力检测
1、检测方法 采用复合地基静载试验。
2、仪器设备 本投标者拟采用RS-JYB静载荷测试系统，该测试系统每套由以下设备组成： *油压千斤顶2000kN1台； *位移传感器4只； *压力传感器1只； *桩基静载荷测试分析系统1台； *电动油泵1台； *钢梁、承压板及其他附件若干。
3、检测数量 单位工程总桩数的0.5%-1%，且每个单位工程场地测点数不少于3点。
具体桩号随机抽取或由现场监理确定。
对施工有疑问的桩必须检测。
4、试验要点
（1）载荷装置 采用承重梁加配重反力装置，用千斤顶配合高压油泵施加反力，试验载荷装置见下图。
试验补载、控制加荷量、记录沉降位移均由仪器自动控制。
现场试验装置示意图
（2）加载与沉降观测 1）试验加载量 采用了国标规定的慢速维持荷载法。
试验的最大荷载大于设计要求值的两倍。
2）加载分级 加荷级差取最大加载量的1/8～1/12，
第一级荷载加倍。
3）相对稳定标准 每加一级荷载前后均应各读记承压板沉降量一次，以后每半小时读记一次。
当一小时内沉降量小于0.1mm时，即可加下一级荷载观测。
4）静载荷试验加载过程中出现下列情况之一时，即可终止加载： ①沉降急骤增大、土被挤出或压板周围出现明显的裂缝； ②累计的沉降量已大于承压板宽度或直径的6%； ③总加载量达到设计要求值的两倍以上。
5）桩头处理 将桩头截至设计标高并凿平。
试验前垫约1～2cm厚中砂或粗砂并找平，试验正式开始前应预压。
6）试验时间 应在桩身强度达到要求后进行试验。
7）资料处理及试验结果分析 当压力一沉降曲线上极限荷载能确定，而其值不小于对应比例界限的2倍时，可取比例界限；当其值小于对应比例界限的2倍时，可取极限荷载的一半； 当压
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浮生若梦
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