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中国矿业力学与建筑工程学院《地铁与轻轨》课程报告 第 1页 地铁浅埋暗挖法与盾构法的比较与应用 （中国矿业力学与建筑工程学院交建08-2班 蒋玉波） 摘 要：经过多年的实践，人们创造了适应各种围岩条件和环境要求的地下铁道施工方 法。
浅埋暗挖法和盾构法是浅埋及软土环境下隧道施工中两种主要的暗挖施工方法。
分 别对浅埋暗挖法和盾构法原理、特点、施工方法进行简要的论述，并对两种方法进行了 综合比较分析，并结合相关实际工程分析不同环境下采用的方法及在施工中两种方法的 综合应用。
关键词：地铁；浅埋暗挖法；盾构法；比较；应用 地铁是国际公认的解决大城市交通问题的首选技术[1]，随着科技的发展，地铁在不 断的发展，同时产生了众多的施工方法。
我国在修建地铁中，已由原来单一的明挖法发 展到现在的明挖法、盖挖法、矿山法、盾构法等多种方法并存的局面，并已初步形成了 专门的专业技术体系，极大地推动了我国地铁建设事业的快速发展。
目前区间隧道常用 的施工方法有明挖法及暗挖法两种，其中浅埋暗挖法和盾构法是我国地铁暗挖施工采用 的两种主要方法[2]。
1浅埋暗挖法与盾构法简介 1.1浅埋暗挖法简介 浅埋暗挖法是在城市软弱围岩地层中，在浅埋条件下修建地下工程，以改造地质条 件为前提，以控制地表沉降为重点，以格栅和锚喷作为初期支护手段，遵循新奥法大部 分原理，按照“管超前、严注浆、短开挖、强支护、快封闭、勤量测”十八字原则进行的 隧道设计和施工。
其基本原理是通过对地层的适当加固和处理，合理调动围岩的自身承 载能力，采用短进尺开挖，及时施作初
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