同步注浆及二次注浆方案.doc

同步注浆及二次注浆方案 ，希望对大家有所帮助。
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大连市地铁一期工程201标段 　　 同步注浆及二次注浆方案 　　 　　 　　 　　 　　 　　 　　 　　 　　 　　 　　 　　 　　 编制： 审核： 审批： 　　　　　　　　　　　　目录
一、工程概况 3 　　
1、工程简介 3 　　
2、隧道所经过的地质状况 3 　　
3、各岩土层的富水性及渗透系数 5 　　
4、洞身经过地段的围岩级别 5
二、同步注浆的目的与原理 6 　　
1、同步注浆的目的 6 　　
2、同步注浆的原理 7
三、同步注浆材料选用、参数设置与注浆工艺 7 　　
1、注浆材料及配比设计 7 　　
2、同步注浆主要技术参数 8 　　
3、同步注浆工艺和方法 9 　　
4、同步注浆的注意事项 11
四、二次注浆 11 　　
1、二次注浆的目的 11 　　
2、防水、堵漏提高隧道抗渗能力 12 　　
3、二次注浆浆液配比与施工方法 12
五、安全保证措施 13
六、文明施工保证措施 13 　　
一、工程概况 　　
1、工程简介 　　大连地铁2号线工程201标段【西安路始发井～交通站】盾构区间工程，盾构法隧道起止里程为DK16+803.63～DK18+130（左线DK16+804.1～DK18+129.457，其中长链16.398米），盾构法双线掘进长度为2668.595米。
其中DK16803.63~DK17504.522为左右线上下重叠段，竖向净距约为2.7米。
在DK16+796.63处设盾构始发井，在DK16+988.342~DK17+004.522处设联络通道，DK17+504.522~DK17+525.022处设区间风井，在DK18+135.5处设盾构接收井。
盾构隧道衬砌管片外径6000mm，内径5400mm，管片宽度1200mm，管片厚度300mm。
管片分为6块：3块标准管片，2块相邻管片，1块封顶管片。
　　
2、隧道所经过的地质状况 　　①
第四系全新统人工堆积层（Q4ml） 　　①1素填土：灰褐-黑灰色，主要由粘性土、碎石、建筑垃圾等杂质组成。
碎石粒径20-120mm不等，局部块石，硬杂质含量占全重量30-70%左右，稍湿-饱和，松散-稍密状态，路面孔顶部有100cm左右的沥青路面及路基，层厚0.30~7.30m，层底高程-0.35～12.40m。
　　②
第四系全新统冲洪积层（Q4al+pl) 　　③6卵石：黄褐、灰褐色，湿－饱和，稍密状态，主要为石英岩，一般粒径20-40mm，含量60%，余为圆砾和中粗砂。
层厚1.20~8.90m，层底高程-6.82~1.30m。
　　③
第四系上更新冲洪积层（Q3al+pl) 　　④3卵石：黄褐色，石英岩卵石粒径20-120mm左右，含量50-70%，余为粘性土及砂砾石，稍湿-饱和，稍密-中密状态，层厚0.50~8.00m，层底高程-3.00～10.60m。
　　④4震旦系长岭子组钙质板岩（Zwhc） 　　?5全风化钙质板岩：黄褐色，散体结构，风化节理裂隙极发育，冲击可钻