深圳市地铁乘客出行与票价敏感度公益调查报告.doc
内容介绍
深圳市地铁乘客出行与票价敏感度公益调查报告 ，关于深圳市地铁票价调整的民间调研报告。欢迎下载！
目录 结论导读 1
第一部分调查简介 4 1.调查背景和目的 4 2.调查说明 4
第二部分受访者基本信息 6
1．性别比例 6
2．户籍状况 6
3．年龄分布 6
4．学历构成 6 5.职业分布 7 6.收入分布 7 7.私家车的拥有情况 8 8.居住地铁沿线乘客比例 8
第三部分地铁乘客出行基本情况 9 1.每周乘坐地铁的频率 9 2.与乘坐公交车相比，选择地铁的原因 12 3.受访者对地铁票价与公交车票价的态度 12 4.从出发地到地铁站的方式 13 5.从出发地到地铁站一般花费的时间 13 6.出地铁站后到达目的地的方式 14 7.出地铁站后到达目的地的时间 14 8.受访者乘坐地铁的距离 15 9.每天花在交通上的总时间 15 10.最近一个月的交通支出情况 16 11.最近一个月地铁费用占总交通费用的比例 17
第四部分地铁乘客对票价的敏感度 18 1.如果适当提高地铁票价，受访者的态度 18 2.受访者是否知道地铁票价听证会 21 3.受访者认为深圳地铁较为合理的收费方式 22 4.听证会对政府制定地铁票价决策的影响力 26 5.受访者对三种票价听证方案的看法 26
第五部分地铁乘客的意见和建议 32 1.票价 32 2.地铁服务 32 附件：深圳市地铁乘客出行与票价敏感度公益调查问卷 35 结论导读
一、调查说明 ◇调查目的：为即将到来的深圳地铁票价调整提供
第一手的民调数据。
◇调查组织：深圳市公众力义工服务队（社会调查大队）本着中立、客观、公益性等原则组织开展了本次公益调查。
◇本次问卷调查主要采用定点偶遇拦截式抽样的调查方法。
◇共发放问卷1200份，回收问卷1150份，其中有效问卷为1107份，问卷的有效回收率为92%。
◇本次调查的6个地铁站点分别为罗湖站、老街站、华强路站、会展中心站、世界之窗站以及深大站。
二、受访者的基本信息 ◇性别比例：受访者中男女比例较为均衡，为1:1.27。
◇户籍状况：受访者中非深户的人数较多，非深户与深户的比例为2.54:1。
◇年龄分布：受访者中以18-49岁的年龄层为主，占受访者总数的95.7%。
◇学历构成：除"初中及以下"学历外，其他各学历的受访者比例较为均衡。
◇职业分布：受访者中以企业工作人员为主，占受访者总数的42.7%。
◇收入分布：受访者的月收入主要集中在2000-4999元之间，占受访者的46.3%。
◇私家车的拥有情况：受访者中以"无私家车"群体为主。
三、地铁乘客出行的基本信息 1.乘坐地铁的频率： ◇受访者中"几乎每天乘坐地铁"的比例最高，为30.9%，他们平均每天乘坐地铁的次数为2.53次。
◇性别因素对受访者乘坐地铁的频率几乎没有影响； ◇年龄和月收入因素对受访者乘坐地铁的频率有一定影响； ◇学历和职业因素对受访者乘坐地铁的频率影响较为明显。
2.与公交车相比，乘客乘坐地铁的原因及对票价的态度 ◇与乘坐公交车相比，地铁的"快捷"、"不堵车"成为市民选择乘坐地铁的最主要原因。
◇在地铁票价方面，有近五成的乘客认为地铁票价要略高于公交车票价，有41.7%的受访者认为应该与公交车持平。
3.乘客到达地铁站、
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大山
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