在广州地铁新线中应用的可行性研究.pdf

在广州地铁新线中应用的可行性研究 ，控制系统。
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万方数据 鼍鬟一龈V霄逃婺囫匝恢剜蕃固智能照明系统在广州地铁新线中应用的可行性研究【嘲网黔’文章编号：加■贾景茎攀悄苷彰骺刂葡低车目尚行悄苷彰骺刂葡低车挠旁叫控制内容名词释义阒莸靥杓蒲芯吭河邢薰荆器黪及在其它场所运用的经验可得，该系统在地铁中运用是可行的。
智能照明在提高照明质量管理，节约后期使用成本，现阶段地铁照明普遍采用传统的照明控制方式，通过绞郊虻サ囟缘乒饨锌刂啤６靥姓彰骱牡缌吭占整个地铁耗电量的％左右。
所以这种粗犷的控制方式已经很难满足环保节能、灵活、易于管理维护、多种功能的控制要求。
随着科技的发展，智能照明系统越来越体现出较强的灵活、节能、经济等优越性。
地铁车站的正常照明分为公共区照明和附属房间照明。
附属房间照明一般采用跷板开关设置于房『日】诳制。
对于面积较大的房间。
灯具较多时，采用双联、三联、四联开关或多个开关进行控制。
由于地铁的附属房间只允许有权限的工作人员进入。
因此基本能做到人来开灯，人走灯灭的节电运行。
但对于公共区来说，为了既能保证一定照度和均匀度．义能控制长明灯的数量，就不得不通过增加照明配电箱的数量、交叉布线等方式搭建复杂的配电线路，在照明配电箱总进线上串入接触器，纳入募嗫兀缘缙サ憷词迪智蚩刂啤⒍ㄊ蓖ǘ稀⒅央监控等功能。
以上地铁车站所采用的传统照明控制方式存在着诸多缺陷。
主要表现为：功能过于简单，管理过于粗放；未能挖掘出照明控制的节能潜力；线路复杂、施讯却蟆⒄彰髦柿坎桓摺大量研究证明，使用智能照明控制系统后可以解决以上传统照明控制方式存在的缺陷，并实现多方面效应。
智能照明控制系统。
是根据某一区域的功能、每天不同的时问、室外光亮度或该Ⅸ域的用途来控制灯光、插座及风机盘管等设备。
智能照明具有多种控制方式，比如：现场面板控制、单独／分组控制、分散集中控制、远程控制、延时控制、定时控制、光线感测控制、