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北京地铁噪声污染惹民怨专家会诊解决方案尚待研究 --关于北京地铁大兴线噪声扰民事件的报道 本报记者罗冰 　　连日来，刚刚开通的北京地铁大兴线振动噪音扰民问题，在网络上成为网友关注的热点,1月7日下午,北京市轨道交通建设管理有限公司组织地铁大兴线设计、运营、环保检测等单位举行了媒体见面会，通报了相关情况。
　　新闻回放：地铁通了，烦恼来了 　　北京地铁大兴线自从2010年11月18日试运营开始，就有高米店北站附近小区的居民不断投诉，反映地铁震动噪音污染问题。
该小区位于大兴区兴华大街的西侧，出小区门就是地铁大兴线的高米店北站。
居民投诉说，每当有列车从地下经过，家中就会有震动，而且还伴随着"轰隆隆"的声音，每次持续大约5秒钟。
严重时，桌上的杯子都被震得直晃荡。
白天好一点，晚上声音特别尖锐，扰的人无法入睡，尤其是老人和孩子。
一位住在10号楼的老大爷说，最开始听到这种声音的时候，他们还以为是地震了。
老大爷说，他们老两口被这种声音弄得脑子疼、心口疼。
另一户住在6号楼的居民说，每当过车的时候，家里3岁的孩子就会捂住耳朵。
"刚开始大家很高兴,但很快就被地铁的震动和噪音带来的烦恼淹没了。
"..居民刘女士显得无可奈何。
很多居民表示，除了烦，他们还担心楼体能否承受，"不会慢慢地就把楼震塌了吧？" 记者了解到，从试运行到正式开通，近两个月来，临近地铁线路的一些住户发现家里的墙壁开始出现越来越多的裂痕，而且该小区6号楼东侧的外墙皮开始起鼓并将要脱落。
记者在现场看到，小区物业已经拉起了护栏，提醒居民注意安全。
为了维护自身的合法权益，从试运行开始，居民们便不断地通过各种渠道向各有关方面反映问题。
1月1日，新年
第一天，这些深受困扰的居民在得不到明确答复的情况下，自发聚集在小区东侧，抗议地铁大兴线造成的"震动"污染。
"民心工程"何以出现扰民问题 北京地铁大兴线和4号线正式贯通运营以来,大兴线的平均日客流量都在15万人次以上。
"为百姓服务的好事却对一部分百姓生活造成了影响,我们确实感到遗憾。
"刘军说。
"实在是不敢怠慢，不能置之不理"，北京市轨道交通建设管理有限公司
第六项目管理中心党委记、副总经理刘军告诉记者接到居民的投诉后,公司高度重视,组织地铁建设、运营、设计等单位进行了现场调查。
中国铁道科学研究院轨道监理工程师刘力分析,车辆因素是造成振动较大的因素之一。
由于4号线轨道异常波形磨耗的作用,对车轮造成了影响。
当这些病害车辆在大兴线行驶时,造成轮轨间相互作用力增大,引发振动加剧。
其次,会车时双线列车同时作用,加剧了室内振动。
　　测量显示,轨道线路的中线和小区居民楼的最近距离为12.5米。
"传播距离也是一个重要因素。
青岛嘉园距离地铁大兴线距离近,在此范围内,振动能量衰减小,作用于建筑物振动能量较大。
"刘力说。
　　"与此同时,不排除二次振动的影响。
"刘力认为,列车经过时所产生的振动作用于小区建筑时,可能引起楼内局部结构如楼板、悬吊物等的二次振