地铁自动售检票系统方案设计.doc
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地铁自动售检票系统方案设计 ，希望对大家有所帮助。欢迎下载！
自动售检票系统(AFC)是基于计算机、通信、网络和自动控制等技术，实现轨道交通售票、检票、计费、收费、统计、清分和管理等全过程的自动化系统。
由于AFC系统需要承载所有轨道交通的运营财务数据，并与城市公交卡、银行系统等多个系统互联，因此，AFC系统也成为轨道交通中的准财务系统，与运营收入息息相关，是轨道交通收益的主要来源 【l】黎江．轨道交通自动售检票系统RAMS设计．都市快轨交通，2008(2)． 随着城市人口的不断上涨，轨道运输将成为大、中城市最方便快捷的交通手段，国内许多城市已经完成了地铁/轻轨的蓝图规划，为了适应其发展要求，如何利用先进的电子化技术创造一个安全、方便、快捷的收费环境已成为当前的迫切需要。
为此我们提供了一个采用非接触式IC卡作为储值卡支付手段，以计算机系统为信息处理方法并结合先进的电子通信、网络等技术设计的现代化信息管理系统，使地铁/轻轨售检票工作实现全过程的电子化、自动化、网络化综合管理。
一方面，它可以大量减少地铁/轻轨票务管理人员、提高地铁/轻轨系统的运行效率和效益、使乘车收费更趋合理、减少逃票情况的发生、减少现金流通、堵塞人工售/检票过程中的各种漏洞和弊端、避免售票"找零"的繁琐、方便乘客、提高收费速度、增加客流分析预测的能力、合理地调配车辆，提高了运营公司的经营管理水平；另一方面，它可以自动处理轨道管理信息，准确结算，为轨道的内部管理为城市交通发展提供科学依据。
集计算机、网络、现代通讯、自动控制、非接触IC卡、大型数据库、机电一体化、模式识别、传感、精密机械技术等多项高新技术于一体的地铁/轻轨AFC系统可以实现：
1．售票、检票、计费、收费、统计全过程管理自动化.
2．减少现金流通，节省运营开支.
3．降低运行维护费用.
4．提高运行效率，吸引乘客.
5．客流量、营业额收入等综合业务信息的汇总分析. 6．提供预测、决策等智能化辅助系统. 7．为运营商吸纳资金. 方案介绍： 地铁/轻轨AFC系统既可采用全封闭式也可采用半封闭式的运行方式，以及计程、计时、一票制等多种的收费模式。
以非接触式IC卡为车票载体，以计算机及各种电子收费终端为核心，以局域网和远程网络作为支撑，实现集中发卡管理和密钥管理或利用城市（交通）一卡通系统的票卡和安全密钥，完成地铁/轻轨运营中的售票、检票、计费、收费、统计、汇总、预测、决策、分析以及中央清算等业务，实现乘客持卡坐轻轨自动进行收费全过程的电子化、自动化、网络化综合管理。
1．系统组成： AFC系统主要由控制中心AFC系统、车站AFC系统、终端设备和车票四部分组成。
终端设备包括出/入站检票闸机、自动售票机、车站票务系统、自动充值机、自动验票机等现场设备。
车票种类支持IC卡，可分为单程票、储值票、特殊票。
2．系统网络结构： AFC的中心计算机局域网系统和位于各车站的AFC局域网系统通过SDH传输网连接在一起，构成AFC的网络系统。
AFC可通过公用数据网接入城市"一卡通"网络系统。
3．系统功能： 1）线路中心AFC系统： a.票务管理 b.密
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大山
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