澳门大学钢管桩围护专项方案.doc
内容介绍
澳门钢管桩围护专项方案 ，希望对大家有所帮助。欢迎下载！
1、编制依据
1、澳门横琴校区专用过海隧道工程围护结构施工图；
2、澳门横琴校区专用过海隧道工程施工组织设计；
3、以往超长钢管桩施工或相似类型土建项目中的施工经验和技术；
4、国内各设计、施工规范及标准： 《工程结构可靠度设计统一标准》（GB50153-2008） 《建筑结构荷载规范》（GB50009-2001）（2006年版） 《建筑基坑支护技术规程》（JGJ120-99） 《建筑基坑工程监测技术规范》（GB50497-2009） 《基坑工程设计规程》上海（DG/TJ08-61-2010） 《地基基础设计规范》上海（DGJ08-11-2010）
5、澳门相关规范： 《地工技术规章》47/96/M
2、编制范围 澳门新校区海底专用隧道海中段围护钢管桩施工专项方案编制的范围为：K0+790~K1+030段钢管桩围护,主要包括围护钢管桩的设计要求、施工以及钢栈桥的施工。
3、工程概况 3.
1、工程简介 澳门横琴校区过海隧道工程采用在十字门水道一次修筑两道围堰将中间海水抽干后，干作业一次施工海中明挖隧道段。
海中段隧道长530m，其中里程桩号为K0+790~K1+030段采用钢管桩围护，该段围护长240m。
基坑开挖宽度约32m，围护钢管桩段常水位水深4.85~0.3m，穿越的地质主要为淤泥和粘土层。
3.
2、水文、自然、地质概况 3.2.
1、水文条件 隧道所跨十字门水道宽约500m，水深约0.7～3.8m，每年5~10月份为雨季，大气降水充沛，水位会明显上升，而在冬季，降雨减少，地下水位随之下降，年变化幅度为2.50～3.20m。
根据现场实测，施工常水位：±0.00m。
3.2.
2、自然环境
1、气候 珠海市地处北回归线以南，冬夏季风交替明显，全年气温较高，偶有阵寒，但冬无严寒，夏不酷热；年日温差较小，属南亚热带海洋性季风气候。
夏季5～6月是雨季的前汛期。
珠海市高空处于西太平洋副热带高压脊的西北侧，常受高空低压槽影响，多雷暴、骤雨等强对流天气，雨量增多。
从7～10月中旬为台风盛行期。
受热带天气系统影响，每年在南海和西太平洋形成的热带气旋（热带低压、台风的总称），有时会袭击和影响珠海市，常因台风暴雨而成灾。
7～9月，是一年中相对酷热期，高空常受副热带高压的控制，多晴朗天气，温度高、日照多、蒸发大。
2、风 由于受不同天气系统和地形的影响，珠海市风向具有随季风变化的基本特征。
春季多东南风和东南偏东风；夏季南风和西南风居多；秋季东北风和东北偏东风为主；冬季北风和东北风最多。
常年盛行东南风和东北风。
台风是危害最大的灾害性天气。
珠海市濒临南海，除1～4月外，其他月份均可能受西太平洋和南海台风的影响。
影响全市的台风，不仅次数多，季节长，且强度较大。
台风袭击时，所经之处往往出现狂风暴雨、巨浪和暴潮。
一年中受台风影响最多的是
7、
8、9月。
有80％的初次台风出现在6月中旬至7月底；终末台风多在10月上半月。
3.
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追梦人
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