工程测量——沉降测量实习报告.doc

工程测量——沉降测量实习报告 ，此文档是我在沪昆高铁江西段线下工程沉降测量的亲身体会。
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实习单位：沪昆客运专线（高速铁路）HKJX中铁十六局5标段2工区 实习地点：江西省南昌市新建县西山镇 实习内容：铁路承台、桥台、墩身、路基的沉降变形监测，GPS、平差软件使用 实习工具：水准仪、标尺、GPS、南方平差易PA2005 实习时间：2010年12月70日--2011年2月日 项目简介： 此项目由铁道部组织建设，由多个中铁集团承建，其中江西段由中铁十六局承建。
它是上海到昆明的一条无砟轨道的高速铁路，并途径杭州、南昌、贵州、湖南后到云南 平差易PA2005的使用 要求:对每条水准路线所测的数据进行平差 工具;南方平差易200
5、计算机 过程：
1、输出仪器中的数据，先复制一份，再对其中一份数据进行一些处理
2、对处理后的数据分别用手工和数据转换软件做成Excel表，检查数据中闭合差、读数差、视距差等有无错误，以及测站点名、观测标名称有无错误。

3、通过检查Excel表中的数据无误后将原始数据经处理后的数据格式转换成PADAT格式的文件。
4打开平差易软件，点击文件选项打开平差向导（或点击打开选项），然后根据提示在操作。
点击菜单栏中的平差选项，分别进行选择计算方案、闭合差计算，选择需要的输出成果的文件格式并保存。
　　注意：
1、五级文件夹内应包含电子水准仪的原始观测数据文件和控制点高程文件，以及观测数据处理过程中生成的观测手簿文件、高差文件、平差文件、高差闭合差统计文件、平差计算表文件、平差成果文件，测点编号与简化点号对应文件，说明文件。
　　
3、原始观测数据文件命名规则 　　以"标段号-工区号-测队号-观测日期.后缀名"的格式为准。
例：一标段、2工区、4项目部在08年10月11日进行的观测文件，文件名可命名为"1-2-4-081011.dat或1-2-4-081011.gsi"。
原始观测文件常见形式一种为LeicaDNA系列仪器生成的后缀名为GSI格式的文件，另一种为TrimbleDini系列仪器生成的后缀名为DAT格式的文件，两种文件格式不同。
后缀名根据仪器型号的不同由仪器自动生成，计算人员不得改变。
　　
2、控制点文件命名规则 　　要求以上文件除说明文档采用WORD（*.doc）格式外均以纯文本格式提供。
控制点文件名应与相应的观测文件名同，仅在后缀名上加以区分，控制点高程文件以.BM1为其后缀名。
例：观测文件名为1-1-2-081011.dat或1-1-2-081011.gsi，其相应的控制点名应为1-1-2-081011.BM1。
　　BM1文件的格式如下： 　　点号1，高程1 　　点号2，高程2 　　点号3，高程3 　　...... 　　7.2.5其余文件命名规则 　　其余文件均根据原始观测文件与控制点文件进行计算得出，文件名均与观测文件名同名，根据不同文件的类型定义其不同的后缀名。
　　观测手簿文件：1-1-2-081011.xls 　　高差文件：1-1-2-081011.hdf 　　平差文件：1-1-2-20081011.in1 　　高差闭合差统计文件：1-1-2-081011.gco 　　平差计算文件：1-1-2-081011.ou1 　　平差成果文件：1-1-2-081011.our 　　测点编号与简化点号对应文件：1-1-2-081011.dyb 　　
3、说明文档说明测量时的天气情况，温度，另外对测量过程中发生的超限重测、