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鄂尔多斯盆地煤炭资源开发 合阳交通运输专项规划 2008年3月 按照市、县安排，县交通局经过认真研究讨论，提出了鄂尔多斯盆地（陕西部分）合阳交通运输专项规划。
第一章能源运输现状
一、交通运输概况 合阳的交通运输近几年有了较快发展，止2007年底，全县拥有大、中型货车380台，总吨位4749个；拥有各类客车159台，座位数为3592个。
2007年全年货运量85.3万吨，货运周转量5695万吨公里，客运量197万人次，客运周转量4855万人公里。
全县有7个客运站场，其中县城2个，乡镇5个；货运站场主要集中在县城西环路。
到2007年底，全县共有各类公路1600公里。
其中：县境内高速公路48.6公里，108国道48公里，县乡公路188公里，西韩铁路经过合阳的全程为60余公里。
二、能源化工运输现状 县境内能源企业主要有王村煤矿、县
一、二煤矿及百良煤矿。
煤碳储量较大但目前产量较少，能源运输方式相对比较单一。
王村煤矿及县上两个煤矿主要采取汽车转运、火车外运的方式进行，铁路运输承担了大部分运输量。
而汽车运输也多为企业自备车辆，社会车辆参与较少。
至于百良煤矿，由于规模较小，多为农用汽车等小型车辆境内运输，运力有限。
化工企业仅有源源化工厂，主产品为油漆，属危险品运输，仅需要专用车辆承运，涉及运力很少。
三、制约因素分析 从合阳运输市场的情况看，运力大于运量的矛盾仍比较突出，相当一部分运力去外地承运，客运竞争比较激烈。
究其原因，主要有以下几点：
1、运量有限：县境内物资集散，以农付产品为主，工业产品少，能源产品少，导致部分运力外流。
2、信息不畅：虽然各类信息服务部为数不少，但提供信息不及时，也不系统，信息渠道尚不规范。
3、服务滞后：运输市场特别是货运市场发展多为自发进行，组织货源，配载，货运线路管理很不系统。
4、规模较小：客运上除渭运集团外，县境内客运企业等级不高，货运上还没有一个等级企业。
第二章能源运输形势分析
一、客货运量需求分析 按照我县能源开发项目来分析，随着安阳煤矿、山阳煤矿、西卓子煤矿及煤电一体化等项目的陆续实施，我县的能源运输量将会明显增大，流动人口会迅猛增加，到2020年，需增加货车700台，大、中型客运300台，新增二级以上运煤专用公路70余公里。
二、能源化工产品外运需求预测 化工产品多为危险品，其运输需求也与普通货物运输不同。
除现有的源化工厂外，如果煤化工工业园区建成并按计划投产，需增加危货运输专用车辆100台。
三、外运通道及适应性分析 我县的外运通道基本畅通，但能源开发项目实施后，能源运输量猛增，现有的连接外运通道的交通条件肯定存在不适应的问题。
甘井化工工业园区、山阳煤矿、安阳煤矿、西卓子煤矿及坊镇、知堡煤电一体化项目等连接外运通道都需要开辟新的连接线。
到2020年，至少需开通新的运煤专用线7条、70公里，并增设桥梁2座。
第三章交通运输发展思路和目标
一、发展思路 从合阳能源运输发展的实际出发，结合我县经济发展计划，充分发挥
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阳光酒窝
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