沪昆客运专线工程创优规划.doc

沪昆客运专线工程创优规划 ，包含创优措施、评定标准等内容。
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　新建沪昆铁路客运专线XXXX标段经理部第x分部 　创优规划 　　为提高工程建设水平，确保沪昆铁路客运专线XXXX标段经理部第x分部工程施工质量，实现全线工程一次成优的目标，特制订本规划。
　　
一、工程概况 　　沪昆铁路客运专线XXXX标段经理部第x分部起点DK477+301.5，终点DK497+281.48，工程地点为樟源特大桥-高桥中桥，正线长度19.98KM；其中包括"跨东临公路，大富工业大道（32+3*48+32）m支架连续现浇梁；跨既有320国道（40+64+40）m支架连续现浇梁；跨既有沪昆铁路（40+72+40）m悬臂浇筑连续现浇梁。
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二、质量目标 　　质量目标：全线整体质量达到世界一流标准,经得起运营和历史的检验。
　　具体指标为: 　　
1、杜绝设计、施工质量大事故及以上等级事故。
　　
2、主体工程质量零缺陷，桥梁混凝土结构使用寿命不低于100年，单位工程一次验收合格率100%。
　　
3、一次开通成功，基础设施达到设计速度目标值要求。
　　
4、竣工文件做到真实可靠，规范齐全，实现一次交接合格。
　　
三、创优规划 　　根据国家、铁道部和沪昆公司有关优质工程评选办法、规定，并结合我分部施工段工程特点，确立如下创优目标及规模： 　　一）沪昆铁路客运专线XXXX标段经理部第x分部全线创集团优，争部优。
　　二）分部工程创部优项目： 　　东乡北站站场区内全线工程。
　　三）分部工程创集团优项目： 　　东乡二号特大桥 　　跨东临公路，大富工业大道（32+3*48+32）m支架连续现浇梁；跨既有320国道（40+64+40）m支架连续现浇梁；跨既有沪昆铁路（40+72+40）m悬臂浇筑连续现浇梁。
　　
四、创优措施 　　一)健全组织领导机构，"四位一体"联合创优，做好组织保证。
成立以项目经理为组长，副经理和总工程师为副组长，各部门负责人为成员的沪昆铁路客运专线XXXX标段经理部第x分部区创优领导小组，负责领导全线创优工作的规划、指导、监督、检查、评定、总结等事宜，按照"环保、安全、优质"的目标，稳步推进创优工作的开展。
　　二)充分发挥责任主体的主观能动性，确保创优目标的实现。
牢固树立"百年大计，质量
第一"的思想。
并编制创优规划及实施细则，认真贯彻实施ISO19001质量管理体系、ISO14001环境管理体系和职业安全健康体系，高起点、高标准、高质量，严格管理，真抓实干，层层分解，组织落实，确保创优目标的实现。
　　三)运用科学的管理方法和手段去处理各种研究的对象，就能力求以最低的资源耗损，达到最具魅力的质量目标与综合效果。
紧紧依靠科技进步，提高工程施工质量。
针对一些技术难题和复杂问题，组织力量大力开展技术攻关，广泛采用新技术、新工艺、新材料、新检测检验手段，实现工程建设新突破，促进工程建设上水平、上台阶。
　　四)进一步提高全员质量意识和创优意识,各单位要充分发动群众，围绕创优规划开展质量教育，提高全员创优的积极性和自觉性.运用质量管理(QC)的理论和方法,广泛开展质量管理活动，严格按照PDCA四个阶段、八个步聚的活动程序来进行，在活动过程中所作的任何调查过程、分析过程、识别过程以及结论等都必须通过科学