2010年接触网六段总结.doc
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2010年接触网六段总结 ，工程单位年终总结。欢迎下载！
适应新形势展现新作为 在高速客专建设中创造新业绩、铸造新辉煌 2010年是全公司深入落实科学发展观，在生产经营、队伍建设、企业文化建设诸多方面取得辉煌业绩的一年。
一年来，在公司的正确领导下，全段干部员工认真学习"三个代表"重要思想，贯彻落实科学发展观，坚持以生产经营管理为中心，按照公司科学管理创新年的要求，以务实创新的精神，深入贯彻落实公司的各项工作部署和要求，狠抓队伍建设和各项管理工作，加强项目施工组织管理，全年呈现出"施工生产有序推进，安全质量稳定可控，队伍素质快速提升，企业文化持续深入"的良好态势。
一、科学组织统筹安排确保各项重点工程项目按期建成开通 2010年我段生产任务艰巨，全年呈现出生产紧张、施工难度大、工作任务重的特点。
我段先后参建了迁曹铁路电气化改造、沪宁城际、京沪高速铁路电气化施工等国家重点工程。
全年完成施工共完成施工建安产值2.69亿元，再创历年新高。
沪宁城际是我段今年承建的的一项高速客专铁路施工项目，刚刚胜利完成京九线施工任务的第
二、
三、四作业队接到公司的命令后，于正月初二启程奔赴沪宁战场，投入到沪宁城际铁路大会战施工中。
为高质量的完成施工任务，段领导组织召开沪宁城际铁路施工站前动员会，会上强调，沪宁会战是整个电气化局的品牌信誉之战，要求大家一定要细化和落实责任，强化各项质量保证和卡控措施，要用最放心、最可靠的优质工程回报公司领导和建设单位的信任。
段领导分工负责每天盯在现场，统筹安排施工任务，协调解决制约施工的各种问题，我段参建的三个作业队分别承建开工较晚且和既有京沪铁路接火的的上海、南京两端施工任务，参建的400多名员工，凭借坚定的信念和过硬的技术，克服恶劣的天气条件的影响，坚持冒雨施工，保证了工程进度；施工中，为抢进度、保工期，很多员工几天几夜没有睡过一个安稳觉；在段领导的精心组织和带领下，充分发扬了"促创干，争一流"的企业精神，安全优质高效地完成了所有施工任务，受到路局领导和监理单位的好评。
施工中发扬团结协作的精神，在完成施工任务的同时主动支援帮助其他兄弟单位完成任务，在上海西站拨接改造中先后抽调200余人次进行支援帮助，确保了整个项目按期完工。
京沪高铁是《中长期铁路网规划》中投资规模最大、技术含量最高的一项工程，也是我国
第一条具有世界先进水平的高速铁路，建设目标"五个世界一流"，能够参加京沪高铁施工责任重大、使命光荣。
京沪高铁作为我段今年重中之重的项目，段领导十分重视，首先按照局集团和公司的要求，狠抓员工洗脑培训工作，提高全员思想认识；其次以"管理制度标准化、人员配备标准化、现场管理标准化、过程控制标准化"为抓手，以创建"五个工程"为目标，以建设世界一流京沪高速铁路铁路为己任，制定适合京沪高铁的管理制度。
在京沪高铁施工中我段承担着自南京南（不含）至常州站（含），共三站三区计130正线公里接触网施工任务。
且有近70公里设计最高时速380公里/小时区段。
在段领导组织带领下，克服站前单
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琳琳
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