赵州桥又名安济桥,建于隋大业.doc
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赵州桥又名安济桥，建于隋 大业(公元605- 618)年间，是著名匠师李春 建造。
桥长64.40米，跨径37. 02米，是当今世界上跨径最 大、建造最早的单孔敞肩型 石拱桥。
因桥两端肩部各有 二个小孔，不是实的，故称敞 肩型，这是世界造桥史的一 个创造（没有小拱的称为满 肩或实肩型）。
赵州桥距今已1400年，经历了10次水灾，8次战乱和多次地震，特别是1966年邢台 发生的7.6级地震，邢台距这里有40多公里，这里也有四点几级地震，赵州桥都没 有被破坏，著名桥梁专家茅以升说，先不管桥的内部结构，仅就它能够存在1300 多年就说明了一切。
1963年的水灾大水淹到桥拱的龙嘴处，据当地的老人说，站 在桥上都能感觉桥身很大的晃动。
据记载，赵州桥自建成至今共修缮8次。
在主拱券的上边两端又各加设了二个小拱，一是可节省材料，二是减少桥身自重 （减少自重15%），而且能增加桥下河水的泄流量。
1979年5月，由中国科学院自然史组等四个单位组成联合调查组，对赵州桥的桥 基进行了调查，自重为2800吨的赵州桥，而它的根基只是有五层石条砌成高1.55 米的桥台，直接建在自然砂石上。
这么浅的桥基简直令人难以置信，梁思成先生1933年考察时还认为这只是防水 流冲刷而用的金刚墙，而不是承纳桥券全部荷载的基础。
他在报告中写道： “为要实测券基，我们在北面券脚下发掘，但在现在河床下约70- 80厘米，即发现承在券下平置的石壁。
石共五层，共高1.58米，每层较上 层稍出台，下面并无坚实的基础，分明只是防水流冲刷而用的金刚墙，而非承纳 桥券全部荷载的基础。
因再下30-40厘米便即见水，所以除非大规模的发掘，实无法进达我们据学理推测的大座 桥基的位置。
” 1991年9月，赵州桥被美国土木工程师学会选定取为第
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