从两例故障谈汽车电路的打铁问题.doc

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从两例故障谈汽车电路的打铁问题 汽车电路普遍采用负极搭铁，单线制。
蓄电 池负极与车架、车身、发动机、变速器等总 成件应通过可靠的连接构成负极回路，才 能使各用电器正常工作。
通常蓄电池负极 与车架之间、发动机与车架之间，分别由一 段电缆线相连，这段电缆线就是俗称的搭 铁线。
搭铁线容易出现的问题主要有搭铁线与车架间呈绝缘状或接触不良，装配和维修中漏装等。
这些问 题有的是工人在装配时未能彻底清除连接部位的油漆或连接螺栓不良引起的；有的是经长期使用以 后，搭铁连接处生锈、接触电阻变大所致。
因搭铁问题造成的故障轻则引起发动机不能起动，重则 将引起搭铁连接处跳火、发热，甚至烧毁线束。
以下两例故障是本人在实际工作中遇到的，较为特殊，总结出来，希望能对读者有所启发，进而对 搭铁问题引起重视。
例一 故障现象：一辆江淮牌