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水泥稳定性配合比设计 ，该论文关于理工,建筑,道路,桥梁,公路,机械。经人工挑选。
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水泥稳定性配合比设计 摘要： 水泥稳定混合料作为一种半刚性基层材料，在我国的高等级 路面中被广泛的采用。
作为基层材料 水泥稳定混合料的配合比设计将直接影响 沥青混凝土路面结构的好坏。
因而本文就它的配合比设计 方法以及注意的 问题进行介绍。
关键词：混合料 配合比设计 因素问题随着国民 经济的迅速 发展，公路 交通 量急剧增加，这对公路路面的主要承重层 基层提出了更高的要求。
半刚性基层沥青路面具有良好的力 学性能和行车舒适性 ,适合于各种车辆的通行, 同时具有良好的抗滑、抗渗、耐疲劳的性能以及高温稳定性 和低温抗裂性,因而受到广泛的应用 。
水泥稳定土[1]是用水泥做结合料所得混合料的一个广义 的名称, 水泥稳定砂砾是水泥稳定土的一种。
在经过粉碎或原来松散 的土中,掺入足量的水泥和水, 经拌和得到的混合料在压实和养生后, 1当其抗压强度符合规定的要求时,称为水泥稳定土, 或称半刚性材料[2]。
基层作为沥青路面的主要承重层, 其强弱和好坏对整个路面的强度、使用质量和使用寿命都有 十分重要的影响。
作为基层必须具备以下几个基本条件: 有足够的强度和刚度,有足够的水稳定性和冰冻稳定性, 有足够的抗冲刷能力,收缩性小,有足够的平整度, 与面层结合良好。
水泥稳定混合料便成为经济实用的基层筑 路材料。
配合比的设计对混合料的品质和基层的性能影响甚 大,是保证半刚性基层沥青路面整体质量的关键环节。
1.水泥稳定混合料的配合比设计 1.1原材料的选取 合格的原材料是确保混合料具有良好性能的前提，因此使用 前必须对原材料的各项基本性能指标进行测试。
特别是集料 颗粒的最大粒径必须加以限制，粒径愈大，拌和机，平地机 和摊铺机等施工机械愈容易损坏混合料，甚至可能使粗细集 料产生离析现象。
同时平整度也难以达到要求。
一般粒径为 19-20mm。
粒料中含有塑性指数的土
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小雨纷纷
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