GPS技术在地铁控制网测量中的应用.pdf

GPS技术在地铁控制网测量中的应用 ，GPS技术在地铁控制网测量中的应用。
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部位，钢柱标志中心设有铜芯为测量对际踉诘靥刂仆饬恐械挠τ测绘通报
一、工程概况站、黄村大街站、南兆路站等地下车站座，高架车村庄区域以及平行分布的高压走廊，这些都将给控
二、刂仆纳杓①点位的选择②刂频愕穆裆年增刊文章编号：中图分类号：．文献标识码：马建良北京地铁大兴线为北京地铁四号线的南延线，总长度约，线路呈南北走向，沿途设置南苑西站骱烀耪酱锬险茁烦盗径巍Ｑ叵呒扔建筑林立、绿化成型的繁华城区，又有房屋密集的制网的布设、观测带来一定的难度。
控翩网的精度要求通常地铁控制网分两级布设，即首级为制网，二级为精密导线网。
根据相应规范要求，控制网的主要技术指标为：平均边长嗔诘的相对点位中误差在士以内，最弱点点位中误差在±以内，最弱边相对中误差小于朐锌刂频愕淖杲喜钚∮蝌摹控制网的方案设计钟谐鞘腥堑愕难≡窈屠经过现场踏勘、比较，采用靠近线路附近的北京市虻热堑、、个点参与地铁大兴线刂仆牟忌琛８个点均基础坚实、标识清楚、视野开阔，满足藕沤邮盏要求。
靥控制点的选点与埋设经过实地踏勘，地铁大兴线刂频憔叵路方向布设于施工变形区外的建筑物楼顶上或视野开阔的地面上，距离无线电发射装置和高压输电线的间距分别不小于。
相邻位最大间距，最小间距，车站附近的相邻点间相互通视。
其中，建筑物楼顶上埋设个悖孛嫔下裆点。
建筑物楼顶上的悴捎檬孪仍ぶ坪玫闹间设有钢柱标志的水泥墩埋设于建筑物结构承重中标记；地面上的悴捎孟殖〗阶⒐揄鸥直晖芯桩或埋设事先预制好的砼钢标铜芯桩控制网的布设一般而言，刂仆木ǘ戎饕H【鲇谕连接方式和观测条件、观测时间以及起算点的精度。
其中，观测条件在点位选择时已经得到满足，起算点是接规范