停车场分析.doc

停车场分析 ，停车场分析。
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关于建设绿色生态停车场的思考
一、现状 随着社会的发展，私家车的普及，近年来我市机动车迅速增长。
据有关部门统计，2008年我市汽车 上牌量已达4万辆，目前平均每百户家庭汽车拥有量已达25辆。
与此同步，停车场数量也越来越多， 面积越来越大。
但由此也带来一些新的环保问题。
目前除市行政中心和一些新建公园等少数地点的 露天停车场配套建设了绿化外，大多数公建、商业设施、居住区和单位的停车场地面普遍全部硬化 ，没有建设必要的配套绿化。
这些露天停车场基本上都用水泥、沥青、地砖等硬质建材铺设而成，地 面光秃寸草不生，吸热和放热都很快。
大面积的硬质铺装地面就像一块块巨大的太阳能吸热板，白 天吸收大量的太阳能量，到夜晚又释放出来，使城市温度比起周围郊区农村的温度高出3 6℃，成为城市热岛效应的重要因素之一。
钻进汽车，冬天好比进冰箱，夏天好比蒸桑拿 有车一族十有八九体会过露天停车场的“冰火两重天”。
据测量，夏季中午没有遮荫时汽车内部温度可达60℃以上，车主唯一能做的就是猛开空调降温，这 又加大了污染物和温室气体的排放，造成空气质量下降，进一步加剧了对城市生态环境的不利影响 。
除温度方面的负面影响外，混凝土铺面的停车场又是灰尘、粉尘和汽车噪音等的污染源，还减少 了大量雨水的回收再利用。
这一切都和二十一世纪人们对自然环境的追求格格不入。
目前随着车辆数的猛增，停车已成令人头痛的难题。
为建设停车场，少数单位、居住区首先瞄准草 坪绿地，不惜伐树铲草毁绿。
这样做虽然暂时缓解了停车困难，但却因牺牲环境效益而付出了难以 挽回的代价。
而且城市绿地是公共所有，应属全体民众。
将绿地改建为停车场，为部分有车族解决 问题，在满足了一部分人需求的同时，却损害了更多人的利益。
这种做法与国家有关园林绿化法律 法规相悖，应受到相关执法部门的查处和制止。
我市目前的可绿化土地资源高度紧张，城市绿地率 、绿化覆盖率指标