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中新网12月15日电 备受瞩目的港珠澳大桥15日正式动工，珠澳口岸人工岛填海工程开工仪式在珠 海情侣南路东延长线一段举行，中共中央政治局常委，国务院副总理李克强出席 仪式并宣布工程开工。
　　 将要建设的港珠澳大桥全长约50公里，跨海逾35公里，相当于9座深圳湾公路大 桥，建成后将成为世界最长的跨海大桥；大桥将建6公里多长的海底隧道，施工难 度世界
第一；大桥建成后，使用寿命长达120年，可以抗击八级地震。
　　 按照总体方案，港珠澳大桥主体工程耗资约327亿元(人民币，下同)、整体工程估 计逾700亿元，由中央以及粤港澳三地政府共同出资兴建，计划收费50年。
大桥有 望于2015年至2016年全线通车，通车后三地口岸采取“三地三检”模式。
　　珠澳口岸人工岛开工 　　 据国务院批复的港珠澳大桥工程可行性研究报告显示，口岸采用“三地三检” 的布设方式，其中珠海、澳门在拱北湾附近填海的同一人工岛上，修建独立的各 自管辖的口岸。
　　 位于珠海拱北湾南侧的珠澳口岸人工岛，是港珠澳大桥主体工程与珠海、澳门两 地的衔接中心，大桥通往珠海、澳门两地的口岸同设在该岛上，既分离设置又连 接互通。
该人工岛填海造地工程包括南标段与北标段的护岸工程、陆域形成工程 、地基处理工程，以及交通船码头工程等。
　　 港珠澳大桥两个口岸人工岛设计由口岸用地范围线至海堤顶外侧预留宽度为25 米，包括海堤宽度、海堤和场地地基处理过渡带。
根据潮位资料，确定人工岛地 面标高为5米，填海后经地基处理加固后交工面标高为4.5米，将能防御珠江口30 0年一遇的洪潮。
　　 据报道，珠澳口岸人工岛投资高达133.5亿人民币，设计中采用了砂、泥、土三种 材料作为回填料，基本实现大桥人工岛填海的自给自足。
　　港珠澳大桥“三最” 　　内地最长寿：120年使用寿命 　　 内地大桥一般使用寿命都是五六十年，而港珠澳大桥设计使用寿命是120年，建 成后可抗八级地震。
　　世界最长：跨海逾35公里 　　 根据近期批复的大桥工程可行性报告，港珠澳大桥全长约50公