船舶与高桩码头碰撞原理及分析方法.pdf

船舶与高桩码头碰撞原理及分析方法 ，本文借鉴船舶碰撞理论,分析和总结了船舶与高桩码头碰撞原理及分析方法,并推荐使用ANSYS/LS-DYNA开展具体分析工作。
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paper.edu 船舶与高桩码头碰撞原理及分析方法 江君 河海交通海洋学院，南京（210098） E-mail:zhgdl163@163 摘 要：本文借鉴船舶碰撞理论，分析和总结了船舶与高桩码头碰撞原理及分析方法，并推 荐使用 ANSYS/LS-DYNA开展具体分析工作。
关键词：船舶碰撞；高桩码头；数值计算；ANSYS/LS-DYNA
1．引言 随着港口、海洋事业的蓬勃发展，进出港口货物迅速增加，船舶进出港频率也相应增加， 造成码头前沿船舶碰撞事故时有发生。
特别是高桩码头，例如在码头建造期或是使用期发生 碰撞事故，使得高桩码头结构破坏损伤，影响结构整体稳定性及局部强度，甚者降低结构安 全系数、减少使用年限，码头运营期则会影响港口正常作业，造成大量的人身安全、财产损 失。
所以有必要研究船舶与高桩码头碰撞过程的原理及分析方法，为实际分析提供理论依据。

2．船舶与高桩码头碰撞机理 船舶与海洋工程的碰撞一直是船舶与海洋工程界关心的问题，但是由于问题的复杂性， 此问题一直没有很好的深入研究。
但随着计算机硬件的发展，结合有限元技术，采用国外引 进的优秀软件，与此相关的船与船碰撞领域的研究有了很大的进展。
而研究船舶与高桩码头 碰撞的并不多，但从已获得的研究成果来分析，船舶与高桩码头的碰撞机理跟船舶碰碰撞机 理类似。
船舶碰撞码头时的撞击分析涉及很多因素，其中主要有船舶大小、航行速度、撞击角度、 码头结构等。
近几十年有很多方法研究船舶碰撞荷载，但这些大部分基础是两个经典研究[1]。
一个是由 Minotsky于 1959年提出的。
Minorsky曾为设计美国核动力船舶，系统地