利用架空支架现浇单立柱匝道箱梁.doc

利用架空支架现浇单立柱匝道箱梁 ，单柱箱梁施工。
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利用架空支架现浇单立柱匝道箱梁 　 发布人：本站站长来源： 点击数：962回复数：0推荐阅读加入收藏 添加时间：2007年10月23日 利用架空支架现浇单立柱匝道箱梁全文 1前言 　　 单立柱匝道箱梁现浇施工的传统工艺为对桥下地基进行处理，然后搭设满堂脚手架，通过压载试验后进 行箱梁现浇，而我们在蛮耗立交现浇单立柱箱梁的工艺。
该工艺对于地质条件恶劣、桥下无施工作业场地 等情况下的箱梁现浇，特别是单立柱箱梁现浇有极大的价值。
另外该方案比之传统方案有三大优点。

（1）不须进行地基处理。

（2）不须进行荷载试验。

（3）不须进行大量脚手架搭、拆。
　　因此，该工艺有工期短、成本低、施工简便等优越性，现介绍如下： 2工程概况 2.1设计概况 　　 蛮耗立交D匝道K0+620桥为现浇18m跨单立柱箱室非预应力砼连续箱梁，桥梁全长204m，桥面宽7m。
挖 孔桩桩径为1.8m，立柱直径为1.6m，共计12根，全桥为三联组合，每两联相接处设置D80毛勒伸缩缝，主 梁为单室薄壁箱梁。
　　桥面横坡为5%的单向坡，纵坡分别为-2.013%、- 5.90%，变坡处由直径分别为200m、1200m的竖曲线接顺。
全桥位于R=84.306m的平面圆曲线。
3主要施工方法 3.1施工工艺简介 　　 全桥分三次现浇，因4#、7#为双柱墩，为利用双柱墩保持支架平衡，故等一节段砼施工为0至4跨；等二次 施工4至7跨；
第三次为7至10跨。
每两次砼之间留出一条施工缝，施工时在
第一次砼浇筑完成后，4- 5跨支架不能拆除，须待
第二段砼浇筑完后，方可拆除，即支架及底模保留一跨来过渡以保证接缝顺直，不 错缝，其余施工缝作相同处理。
施工顺序见图1。
　因D　 匝道桥位于清水河岸地形非常陡峭，地基承载力低，处理难度大、费用高，故确定用架空支架方案即立柱 上安装上、下抱箍，在抱箍上连接出三角架支撑，用贝雷架片拼装成15m、19m长不等主梁