改良土路拌方案优化及控制实施意见(修改稿).pdf

改良土路拌方案优化及控制实施意见(修改稿) ，既有线。
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邯济铁路扩能改造工程 改良土路拌方案优化及控制实施意见
一、概述 邯济铁路扩能改造工程设计路基基床表层厚度为0.6m， 底层厚度为 1.9m，总厚度为2.5m。
按照设计要求，路堤基床表层填料选用A组土，路堤基 床底层填料利用 C组土掺入石灰或水泥改良。
改良土的具体 配合比根据设计要求和取土场土料的塑性指数及液限、塑限 等指标，通过试验室进行试验确定。
本项目路基基床底层改良土设计采用路拌法施工。
按照 济南局提出的相关要求，为确保改良土拌和质量,结合其他 铁路建设项目和高速公路工程建设项目成功经验，综合考虑 沿线土源土质含水量大、取土场分散等实际情况，本线路基 基床底层改良土拌和采用在路基本体进行路拌的方案。
为加 强改良土拌和施工过程控制，现提出以下实施指导意见，请 各施工单位遵照执行。

二、改良土路拌法施工质量控制措施 改良土施工质量控制要点主要为六个方面：原材料（土 料、石灰或水泥）质量、配合比、改良土含水量、拌和均匀 性（避免改良土中出现素土现象）、压实度（通过试验段确 定适宜的施工参数）和养生。
为有效控制改良土拌和与填筑质量，应从以下几个环节 进行控制。
（一）填料选用及配合比要求 -1- 1.土源及土料 土源土质应达到设计要求，取土时清除树木、草皮以及 表面腐殖土。
设计指定的取土场均已进行常规试验，可直接 采用；对设计指定取土场之外的土源，应进行取样化验，填 料经化验合格方可用于填筑路基。
取土场土料应含水量合适，大尺寸土块应就地破碎，含 水量较大的填料须运至路基工点摊铺